中国美食的多样化，是外国人所不了解和无法探明的。在很多外国人的眼中，中国美食的形象就是川菜这种重油重盐的饮食，因为在国际上出名的也大多都是川菜。就算是这样，每年还是有很多外国人被吸引到中国来，品尝中国各地的美食。
中国有的美食让老外吃了就难以忘怀，但也有的让老外吃一口就怀疑人生。就像一位法国人就非常不理解，中国的这东西又酸又臭，怎么中国人都爱的不得了呢？而这位法国人说的，就是这两年十分火爆的螺蛳粉。
法国人表示，他在第一次品尝螺蛳粉的时候，就被螺蛳粉的气味和味道冲击到了。这让他十分无法接受，中国明明有这么多好吃的东西，怎么大家偏偏就喜欢吃螺蛳粉这种又酸又臭的食物呢？法国人不明白的是，螺蛳粉的最大特点正是这酸味和臭味。
螺蛳粉在制作的过程中，会使用到螺蛳熬制的高汤和腌制的酸笋。螺蛳本身就带来一股独特的腥味，而酸笋在腌渍发酵的过程中，也会产生一股独特的气味。所以这两种食材结合起来才有了我们所熟悉的螺蛳粉里的酸臭味。
如果螺蛳粉里少了其中一样，就失去了它原有的特色。很多人喜欢吃螺蛳粉，也正是因为螺蛳粉的气味和味道行程的落差。这就像榴莲一样，螺蛳粉也是一种闻起来臭吃起来香的食物，在如今更是成为了很多外国人来中国必吃的美食。
很多人第一次品尝螺蛳粉的时候都会被这个气味逼退，但是硬着头皮吃过之后，又会被螺蛳粉的气味所吸引。这就是螺蛳粉的魅力所在，它和臭豆腐一样，成为了中国人饮食文化之中最独特的存在，受到全国人民的喜爱。
地铁其实是现在很多国家都在修建的一种城市交通，相对于地面公交，地铁对于地面交通压力会有很大的缓解，而且地铁其实更加的环保，相对开车而言，对于环境也是有比较大的好处，当然其实一个城市要修地铁还是要在城市足够繁荣的情况下。
否则地铁就发挥不到其中的作用，而且还容易收不回本，所以地铁的修建是需要多方面的条件达标的，我国在地铁修建上其实也已经比较有经验了，很多大城市里其实地铁都已经是七八条，甚至是十几条了。
法专家：中国简直有毒，连地铁都修到了巴基斯坦，不愧是基建狂魔。这个法国专家所说的其实就是我国帮助巴基斯坦修建的地铁，拉合尔橙线，自然就是在拉合尔这座城市了，预计是可以承载50万的人流量，很显然对于当地的交通来说是一个很大的进步。
其实如果有中国人到这里的话，就会觉得这个特别的眼熟，因为这个是广州地铁公司所承建的，所有的标准都是按照国内的来，不管是在设计还是建造，都是如此。而在建设中，所雇佣的大部分都是当地的人。
因此为当地也是解决了就业中的一个大难题，而且这其中很多的岗位在未来是有一个延续的，所以对于当地的经济发展是有很大的推进作用，这其实就是我国援助的一个项目，同样也是巴基斯坦的第一条地铁线。
我国其实一直都有在帮助很多的发展中国家建设基础建设，因为我们自己知道这有多重要，所以援助形式基本上都是以这为主，当然同时对方也都会有所反馈，在我们帮助巴基斯坦的同时，他们其实也在自己力所能及的范围内对我国进行反馈。
不同国家的饮食差异总是一个非常有趣的话题。尤其是很多外国人的国家虽然也有关于动物内脏的菜肴，但是看到中国人五花八门的内脏烹饪方法，还是会感到惊讶甚至羡慕。
一个法国游客就是这种情况。法国人抱怨说，这个东西太贵了，你们中国人都愿意用它来喝酒。之所以这么说，主要是因为他去中国旅游的时候和朋友吃了一顿饭。宴会上，他居然发现中国人有一道很好吃的开胃菜，就是炖鹅肝。
法国的鹅肝非常有名，其肥美醇厚的口感在每个爱好者吃过之后都会萦绕心头，并且衍生出了很多种鹅肝产品，就是为了让人们在没有时间去酒店品尝的时候也能方便地享用这道菜。但是，法国菜的鹅肝价格并不便宜。都是用一种专门做鹅肝的品种，养殖上有很多讲究。
而且为了鹅肝照顾这种鹅需要很大的精力，同时也要用很多饲料。毕竟法式鹅肝的主要风味是通过机械灌注的方式把过量的饲料塞进鹅的胃里，让它患上脂肪肝，然后才能培育出油满香肥的鹅肝。
但他并不知道，中国的鹅肝并不是用法国鹅肝喂养的，而是中国的鹅大部分都是正常放养的，所以成本比法国鹅肝低很多。另外，中国的鹅有很多用途，不像法国只取鹅肝，所以可以降低成本。
所以，虽然看起来中国的卤鹅肝在国际上的知名度不如法国鹅肝，但毕竟国内市场已经很大了，养鹅的规模可以更大，不要怕卖不出去。这种多重因素的结合，自然可以把鹅的成本降到很低的水平。如果他羡慕的话，可以来中国永久居留。不然法国这样的小国养不起这么多鹅。
热门跟贴