10月15日，粤东城际铁路“一环一射线”项目汕头段首台盾构机——中山路隧道1号盾构机始发，汕头段工程正式迈入盾构施工阶段。
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据悉，中山路隧道1号盾构机是国内首个超过10米级别的大直径全套筒密闭始发的盾构，开挖直径达12.6米，整机长度132米。
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粤东城际铁路中山路隧道下穿汕头城区核心区域，连接起龙湖附中、时代广场、汕头一中、汽车总站4座地下车站，将投入2台盾构机在时代广场站双向始发，为单洞双线隧道，盾构机从时代广场站东端头始发，往龙湖附中站方向掘进，过站后至儿童公园盾构吊出井吊出，总长约4.1公里。
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预计今年1号盾构机计划掘进400米左右，中山路隧道另一台盾构机将于本月底到下个月初陆续进场，计划2025年春节后开始掘进。
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另外，粤东城际铁路桑浦山高架站顺利完成桩基施工，是粤东城际铁路揭阳段第一个完成桩基施工的高架站。
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粤东城际铁路连接汕头、揭阳、潮州三市中心城区，以及潮汕机场和汕头、潮汕、揭阳高铁站等多个综合交通枢纽，项目全长约140.5公里，设计速度160公里/小时。
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项目建成后，将构建汕、潮、揭“30分钟通勤圈”，对于促进区域协调发展和汕潮揭都市圈深度融合，推动粤东地区与粤港澳大湾区、海峡西岸经济区、华东地区更好更快连接具有重要意义。
图文来源：汕头融媒集团、南方+、广东交通等
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