现代快报讯（记者 顾潇）大运河“十里外滩”综合整治提升是扬州市委市政府明确的重大城建项目，现代快报记者从扬州相关部门了解到，目前该项目正在按计划有序推进江扬大桥至二里桥之间的示范段建设，12条道路和沿河景观正在陆续实施。
大运河“十里外滩”项目东至京杭路，西至运河快速路，南至七里河，北至古运河，规划面积约6.6平方公里。大运河“十里外滩”规划区域内部分道路已建，但路网未成体系。综合整治提升是针对区域内规划未建道路进行系统完善，道路等级为次干路、支路，规划红线宽度12—35米。近期将陆续开工建设12条道路，其中滨河西路（二里桥路至安康路）已经开工，正在埋设管道，道路长200多米，宽22米。
其他将要开建的东西向道路有：规划一路（运河快速路至滨河西路），长283米，宽20米；规划四路（运河快速路至滨河西路），长189米，宽16米；施井路东延（运河快速路至滨河西路），长193米，宽37米。其他将要开建的南北向道路有：滨河西路（二里桥路至文昌中路），长700米，宽22米；滨河西路（扬州大桥至施井路），长1000米，宽22米。上述道路今年都将计划开工建设，明年4月基本建成。此外，明年还将开建扬州大桥至文昌大桥之间的滨河西路建设，长2000米，宽22米。该段道路建成后，除了扬州大桥这一节点外，北起长安路，南到七里河的滨河西路基本全线贯通，京杭大运河“十里外滩”基础设施得到提升完善。
大运河“十里外滩”交通系统建设注重全面贯通，包括滨水贯通、跨河贯通。滨水贯通着重打通现状滨水慢行路径断点，实施慢行贯通。两岸实现双向骑行道贯通，配合滨水驿站带来丰富的骑行体验和充分的配套补给，同时，两岸实现双向慢跑道贯通，可慢跑穿梭在檐下、林间与广场等多样滨水空间。跨河贯通，是实现滨水空间路径衔接城市主要慢行路径。结合新建建筑与公园绿地，增设停车场，两岸滨水空间岸线实现现状绿地内与城市腹地内的停车场服务范围全覆盖。其中地下车库不少于5000平方米，地面停车场不少于4000平方米。根据不同的场地条件设置驿站，驿站间距约为500米。
大运河“十里外滩”还将总体打造三级游园路系统，主要为骑行道、跑步道和漫步道。主路为贯穿运河两侧滨河绿地南北向的绿道构成。次园路作为漫步道功能，接驳主园路与次要景观空间节点。
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