继高合、威马之后，又一造车新势力也出现了资金问题。
就在最近，多名网友在社媒平台声称，“哪吒汽车未能按时发放9月份工资、公司还欠了供应商很多钱，奉劝大家谨慎购买哪吒汽车”。
一时间，有关哪吒汽车拖欠工资的话题很快冲上微博热搜并引发热议，网友们纷纷猜测哪吒汽车是不是也快倒下了。
●图源： 脉脉
随着舆论发酵，公司官方回应称近期IPO期间正在进行薪资架构调整，一线员工和工厂员工的工资均已按时发放，中高层管理人员薪资发放稍慢。
随着新能源汽车竞争持续白热化，但凡有点风吹草动，总能在市场中掀起波澜。很多人好奇的是，哪吒汽车究竟是否像官方回应的那般淡定？
哪吒汽车，扛不住了？
据了解，这已经不是哪吒汽车首次被曝光拖欠工资的消息。就在今年2月，哪吒汽车被曝推迟发放年终奖、公积金和工资发放延迟等问题。
当时哪吒汽车CEO张勇很快站出来辟谣，对于公积金和员工奖金的发放进行解释，最后还说明“可能公司少部分员工不习惯苦日子，看来有必要把寒气传递到每一个人了”。
●图源： 张勇微博
事实上，最近这次除了被曝光拖欠员工工资，社媒平台上还有自称哪吒汽车员工的网友爆料“目前公司还拖欠供应商、中汽研实验费用，甚至是食堂的款项未结算，已经有供应商起诉哪吒汽车了”。
尽管官方已经给出了解释，不过结合过去几年接连倒下的造车新势力和市场中充斥着的各种消息，仍然有人对于哪吒汽车的未来将信将疑。
公开资料显示，哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的品牌，成立于2014年。2017年获得电动汽车生产资质后，次年推出首款车型哪吒N01，随后几年接连推出哪吒GT、哪吒S、哪吒X等车型，售价大多数集中在10-20万元之间。
●图源 ：哪吒汽车官方微博
曾几何时，哪吒汽车也是众多造车新势力当中的一颗新星。2022年全年超过15万辆的销量更是一举成为众多造车新势力中的销冠，比现在如日中天的“蔚小理”还要高出不少。
只可惜好景不长，自从2023年开始哪吒汽车销量持续下滑，2023全年累计销量12万辆，同比减少16%。
到了2024年，这一情况并未好转。2014年1-9月，哪吒汽车累计卖出了8.59万辆，不及年度20万销量目标的一半。
上市解千愁？
众所周知，新能源汽车是个极其烧钱的行业。高合汽车烧掉100亿，威马汽车烧掉410亿，恒大汽车更是砸进去474亿，最终这几家车企的结局殊途同归，都走向了倒闭。
哪吒汽车从2014年成立至今已有10年，期间累计完成包括宁德时代、360等机构在内的多轮融资，客观来说实属不易。
只不过，资金再充沛的投资机构也要考虑回报率。据招股书显示，连年亏损的哪吒汽车资金已经没有那么充裕，2021-2023年间哪吒汽车营收分别为50.87亿、130.5亿和135.55亿，同时过去三年净亏损分别为48.4亿、66.66亿和68.67亿，累计亏损超过180亿。
●图源： 哪吒汽车招股书
为此，哪吒汽车的举动之一是出海寻找增量。数据显示，2023年哪吒汽车累计出口17019辆，今年上半年更是超越2023年总和，出海销量17687辆，同比增长154%。
不可否认，哪吒汽车在海外市场有一战之力。不过海外市场在总销量中较低的比重，短时间内很难解决哪吒汽车眼下的资金困境，更直接的方式实际上就是冲击上市。
作为对比，我们首先来看曾和哪吒处在同一起跑线的零跑汽车。
2022年9月29日，零跑汽车成功在港交所上市，成为造车新势力当中境内主体赴港上市第一股。
凭借上市所募得的28亿资金，再加上后来斯特兰蒂斯集团15亿欧元介入，零跑汽车有了更大的底气打磨产品，最终成功实现触底反弹。
就在今年国庆节首日，零跑汽车发布微博宣称交付量再创新纪录。9月份累计交付33767台，单月同比增长113.7%；前三季度累计交付172861台，同比增长94.6%，正式站稳月销3万俱乐部。
●图源： 零跑汽车官方微博
只不过发生在零跑汽车身上的逆袭，哪吒汽车能够轻松复刻吗？
时间真不多了
新能源汽车竞争的激烈程度，有目共睹，接连不断的降价和越来越丰富的产品配置就能够佐证这一点。
只不过在这场造车新势力淘汰赛中，哪吒汽车有明显掉队的迹象。
单看9月份造车新势力的销量数据，比亚迪以近42万销量断层式领先，理想卖出5.37万辆紧随其后，排在第三梯队的鸿蒙智行、埃安和零跑销量均在3万辆以上。
作为对比，哪吒销量仅1万出头，同比下滑23.41%。
●图源：哪吒汽车官方微博
整体销量不佳只是其一，事实上哪吒汽车推出的新车型，实际表现也并不尽如人意。
例如今年4月上市的哪吒L，售价12.99-16.29万元，正式开启预售后一度被诸多消费者所追捧。只是由于交车缓慢、后劲不足，这款车型未能帮助哪吒汽车重振销量。
●图源： 哪吒汽车官方微博
反观竞争对手们，9月小鹏汽车发布新车型MONA M03，当月交付即突破万辆；蔚来汽车子品牌乐道首款车型L60，据CEO李斌的回应同样有爆单的趋势。除此之外还包括极氪、岚图等品牌…
前段时间哪吒汽车公告称负责上市进程的首席财务官陈睿离职，由前高盛 （亚洲） 董事总经理潘登接任，看起来是要为冲刺IPO再搏一把。
只不过面对当下严峻的竞争形势，留给哪吒汽车的时间真的不多了。
*编排 | Sunnyue 审核 | Sunnyue
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