近日，南京出台《南京市巩固增强经济回升向好态势若干政策措施》（以下简称《措施》），提出提振消费、扩大投资、稳定外需等30条政策措施。其中，关于交通运输领域的，就有6个方面7条政策措施，涉及的项目有南京北站、北沿江高铁、过江通道等。
据南京市交通运输局相关负责人介绍，我市将加快推进南京北站、北沿江高铁、上元门过江通道等重大项目建设。
一起来了解和江北有关的项目吧~
北沿江高铁
弥补长江以北的“高铁短板”
北沿江高铁是
长三角长江以北地区唯一的
高标准横向通道
是沪渝蓉高铁的东段线路
▲北沿江高铁线路走向示意图
该项目起自上海枢纽新建上海宝山站
终至合肥枢纽合肥南站
建成后将在上海大都市圈
南京都市圈和合肥都市圈之间
建起一条高标准、大能力的新通道
有效弥补长江以北地区
缺少高速铁路的短板
目前，北沿江高铁南京段
正全力推进全线下部结构
及特殊孔跨、控制性节点工程施工
计划于2027年
与南京北站同步通车运营
南京北站
促成“1.5小时高铁交通圈”
南京北站
于今年9月13日正式开工
成为南京“米”字形高铁网中的
重要“落笔”
▲南京北站效果图
建成后，南京北站将与
南京南站、南京站三站联动
形成“十廊放射”新格局
将形成以南京为中心
到省内所有设区市的
“1.5小时高铁交通圈”
南京北站是北沿江高铁的重要枢纽
规划引入北沿江高铁、宁淮城际铁路
宁滁蚌城际铁路、京沪铁路
宁启铁路等
▲南京都市圈“1+2+5”综合交通枢纽城市示意图
未来
南京北站将通过长江大桥、
上元门过江通道
与南京站、南京南站
实现全向贯通运行
南京北站也是未来
南京铁路环线枢纽上唯一集高速铁路、
普速铁路和城际铁路为一体的主要客站
过江通道建设
将持续发力
《措施》提出
要建成龙潭长江大桥、
新生圩长江大桥主桥
南京新生圩长江大桥
位于南京八卦洲长江大桥
和南京栖霞山长江大桥之间
于2018年11月开工
▲南京新生圩长江大桥
大桥主跨1760米
采用单跨门型双塔整体钢箱梁
悬索桥跨越长江
是目前世界最大跨径单吊悬索桥
大桥设计时速80公里
双向六车道
按城市快速路标准建设
新生圩长江大桥主桥
于2023年9月合龙
计划2024年底建成跨江主桥
此外
在建的过江通道还有
地铁4号线二期
建宁西路过江通道
目前
南京已建和在建过江通道
达到16处18条
其中建成11处13条
已初步实现
“十三桥隧通南北、长江天堑变通途”
素材来源 | 南京发布
编辑 | 郑晓阳
发布 | 徐雅莹、吴小荣
审核 | 王馨
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