美国正在失去其维持了数十年的空中优势，这并非某些反美国家唱衰美国的政治宣传，而是来自于美国盟友权威防务媒体的报道。

英媒《简氏防务周刊》曾经对中国在五代机领域的快速进步和中美六代机的竞争现状感到担忧——美国可能很快就会失去在航空技术领域的领先优势，并丢失至关重要的空中霸权。

歼20也开始下饺子

歼20列装部队后，外界一直非常关注这种先进战机的产量，《简氏防务周刊》曾指出，从17年服役至今，歼20的产能一直在快速提升。

该媒体认为目前整个中国空军已经完成了至少12个航空旅的换装，并建立了至少3个纯粹的歼20航空旅，这是根据卫星图像分析得到的结果，可以说是八九不离十。

最值得关注的是，最新一批换装歼20的中国空军航空旅此前都是二代机部队，直接从二代机换装五代机，可能说明歼20的产量已经非常富裕。

中国空军的精锐单位已经全部换装完毕，可以进一步提升整体机队质量补强短板了，所以才会轮到二代机部队来接收歼20。

《简氏防务周刊》也给出了他们对2023年7月到2024年5月期间列装部队歼20数量的预估，这个数字不会少于70架，这使得解放军现役歼20的机队规模来到了300架以上。

要知道同为双发重型空优五代机的F-22A直到生产线关闭都才装备了186架，有人可能会拿F-35A出来说事，但F-35A作为一架多用途考虑的单发中型机，是很难和歼20夺取空优的。

更何况现在列装的歼20A还不是完全体状态的歼20，解放军未来至少会迎来两个型号的装备，分别是歼20B和歼20S，二者的共同点在于都换装了最新的涡扇15发动机以替换目前歼20A装备的涡扇10C。

在歼20的整个研发过程中，都面临着在战斗机动力方面的短板，以至于研制歼20的611所只能用极端气动设计来弥补歼20的综合机动水平。

随着涡扇15成熟，歼20的动力短板将得到补强，这将完全发挥歼20非常规气动设计带来的优势，歼20在高速机动和超音速性能方面相对F-35A有着极为明显的优势。

英媒估计，随着成飞脉动生产线的数量和效率继续上升，在未来5年内歼20的总装备量超过600架应该不是问题。

与之相比美国空军在2025财年对F-35A的采购计划甚至还缩水了，要达到1763架的计划列装数量可谓遥遥无期。

最关键的是，由于缺乏资金，F-35A计划中的BLOCK4增量项目已经陷入停滞，此前宣传了很久的F135发动机增推，新的雷达软件升级多半都会流产。

面对作战能力越来越完整的歼20，F-35A未来很难与其针锋相对，美国的五代机机队将丧失技术和数量上的优势。

美军六代机下马

美国空军六代机NGAD及其适配的NGAP发动机项目流产，对于关注美国航空技术发展的人来说，都是一个匪夷所思的消息。

但美国空军官方不断透露的消息都证明了此事的真实性，这就更让人难以理解了。

美国空军六代机项目的被迫终止，已经说明美国空军内部已经出现了巨大的问题。

NGAD六代机项目的全称是下一代空中优势，之所以会上马这个项目，和美国丧失在五代机领域的技术优势有直接关系。

美国空军认为随着中国大规模列装歼20，俄罗斯的苏57也日渐成熟，美国空军的技术优势其实已经消失了。

这还是几十年来的头一遭，所以美国空军希望通过六代机研发重新奠定自己的领先地位。

和五代机不同，六代机更像是一个需求催生的项目，而不是技术积累后的自然发展，所以六代机并不像五代机那样有一个具体的概念。

说白了美国人自己对于六代机该达到哪些指标也没想好，只要求能全方位压制目前的五代机，换成其他国家这样的研发项目都会演变为一场灾难，但美国雄厚的航空技术底蕴发挥了作用。

NGAD配套的NGAP动力项目率先拿出成果，这就是XA100和XA101变循环发动机的样机，但让人万万没想到的是美国人好不容易取得了一些进展，却因为项目本身的预计投入太高被高层直接叫停了。

不光NGAP项目直接下马，NGAD六代机项目的指标也遭到削减，美国空军居然要求NGAD的价格要做到和F-35A相当甚至更低，还要拥有更强的作战性能，这是违背客观逻辑的。

美国空军最开始花大价钱投入NGAD就是希望重建技术优势，结果因为舍不得花钱，又把这个项目给否掉了，现在整个六代机项目已经陷入停滞，好不容易建立起来的先发优势又被浪费个干净。

反而是中国这边，最近出现了不少六代机相关的消息，整个项目似乎一直在以小步快跑的模式发展。

很多军事专家都认为，六代机不但不能让美国重新夺回技术优势，还可能成为中国航空技术对美完成超越的标志，中国成为世界第一航空强国，或许就会从六代机的研发开始。

#2024洞察时局#

资料来源：

【1】美洛克希德·马丁公司总裁确认正在研制6倍音速飞机．中国网 [引用日期2017-01-14]

【2】第六代战机的核心：自适应变循环发动机．新华网．2015-12-17 [引用日期2018-08-7]