我刚刚看郑巍的书《坐上火车看民国》，其第182页提到了冰心的散文《青龙桥站》。我搜索到了这篇短文，挺有韵味的。
《青龙桥站》
作者：冰心
青龙桥站距丰台七二·九六公里，高度五六一·一三七公尺。
在特大号的机车徐徐推行之中，火车逐渐上山，两旁青崖摩天，近逼车窗，如绿绒的屏障，旋转重叠。悬崖上的羊群游牧，仰视小极，如鸟栖树巅。山下流泉之间，大石罗布，令人想起唐人“一川碎石大如斗，随风满地石乱走”之句。众石错杂之间，遍生小树，也有山田和人家，在微阴的天色之中，一层层的远远点缀开去，极青翠清远之致。
这时突然穿过居庸关三百八十五公尺余长的山洞，车上点起灯来，窗户间微微觉着烟气，五分钟之后，又豁然开朗，纡回曲折，其间穿过五桂头及石佛寺两个小山洞，便到了青龙桥车站。
在停车倒车头的数分钟之间，我们下车散步。阳光已出，仰首回顾正在关山重叠之中，长城奇观，悉在眼前！雄伟高厚的城墙，飞龙一般的越岭蜿蜒，每三十六丈便有座墩台，想象着当年城头拒胡，烽火烛天，戍卒无声的满山攀走之状，使人热血潮沸！
车站布置清幽，山峡之间，丁香花丛里，黯绿色的詹天佑先生的铜像，巍然矗立，如在沉静的眺望欣赏着自己劳瘁的工作。
重复上车，循着转折的 V 字形路线，倒转而下，又入八达岭的一千一百四十五公尺余的山洞，此洞为世界著名巨工之一。过此便是康庄，突然降下到一片广漠的平原，回望八达岭上远远起伏的一线长城，如在天上！不经过“天险”的关沟不能理会所谓之“康庄大道”之意，此时我们已身在塞外了！
康庄是个大站，自西北来的货物悉屯于此。自此而北一望平坦，黄沙茫茫，天末的微云远树，引人起苍凉之感。十二时许过怀来站。城墙跨在山半，状颇别致。一时许到土木堡站，系明正统十四年（公元一四四九年）乜先入寇，英宗被俘之处。
点 评
冰心的这篇《青龙桥站》以生动细腻的笔触描绘了沿途的壮丽景色，同时也展现了青龙桥站的独特风貌。
文中对詹天佑的刻画虽着墨不多，却十分有力。詹天佑的铜像“巍然矗立，如在沉静的眺望欣赏着自己劳瘁的工作”，通过这一简洁而富有感染力的描写，展现了詹天佑的伟大形象。
詹天佑是中国近代铁路工程专家，他主持修建了京张铁路等工程，为中国铁路事业的发展作出了卓越贡献。在这篇散文中，他的铜像在山峡之间矗立，仿佛是他坚韧不拔、默默奉献精神的永恒象征。
冰心通过对青龙桥站的描写，让读者在领略自然风光和人文景观的同时，也对詹天佑这位伟大的工程师心生敬意。铜像的存在不仅是对他个人功绩的铭记，更是对其爱国情怀和创新精神的传承与歌颂。
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