我刚刚看郑巍的书《坐上火车看民国》,其第182页提到了冰心的散文《青龙桥站》。我搜索到了这篇短文,挺有韵味的。
《青龙桥站》
作者:冰心
青龙桥站距丰台七二·九六公里,高度五六一·一三七公尺。
在特大号的机车徐徐推行之中,火车逐渐上山,两旁青崖摩天,近逼车窗,如绿绒的屏障,旋转重叠。悬崖上的羊群游牧,仰视小极,如鸟栖树巅。山下流泉之间,大石罗布,令人想起唐人“一川碎石大如斗,随风满地石乱走”之句。众石错杂之间,遍生小树,也有山田和人家,在微阴的天色之中,一层层的远远点缀开去,极青翠清远之致。
这时突然穿过居庸关三百八十五公尺余长的山洞,车上点起灯来,窗户间微微觉着烟气,五分钟之后,又豁然开朗,纡回曲折,其间穿过五桂头及石佛寺两个小山洞,便到了青龙桥车站。
在停车倒车头的数分钟之间,我们下车散步。阳光已出,仰首回顾正在关山重叠之中,长城奇观,悉在眼前!雄伟高厚的城墙,飞龙一般的越岭蜿蜒,每三十六丈便有座墩台,想象着当年城头拒胡,烽火烛天,戍卒无声的满山攀走之状,使人热血潮沸!
车站布置清幽,山峡之间,丁香花丛里,黯绿色的詹天佑先生的铜像,巍然矗立,如在沉静的眺望欣赏着自己劳瘁的工作。
重复上车,循着转折的 V 字形路线,倒转而下,又入八达岭的一千一百四十五公尺余的山洞,此洞为世界著名巨工之一。过此便是康庄,突然降下到一片广漠的平原,回望八达岭上远远起伏的一线长城,如在天上!不经过“天险”的关沟不能理会所谓之“康庄大道”之意,此时我们已身在塞外了!
康庄是个大站,自西北来的货物悉屯于此。自此而北一望平坦,黄沙茫茫,天末的微云远树,引人起苍凉之感。十二时许过怀来站。城墙跨在山半,状颇别致。一时许到土木堡站,系明正统十四年(公元一四四九年)乜先入寇,英宗被俘之处。
点 评
冰心的这篇《青龙桥站》以生动细腻的笔触描绘了沿途的壮丽景色,同时也展现了青龙桥站的独特风貌。
文中对詹天佑的刻画虽着墨不多,却十分有力。詹天佑的铜像“巍然矗立,如在沉静的眺望欣赏着自己劳瘁的工作”,通过这一简洁而富有感染力的描写,展现了詹天佑的伟大形象。
詹天佑是中国近代铁路工程专家,他主持修建了京张铁路等工程,为中国铁路事业的发展作出了卓越贡献。在这篇散文中,他的铜像在山峡之间矗立,仿佛是他坚韧不拔、默默奉献精神的永恒象征。
冰心通过对青龙桥站的描写,让读者在领略自然风光和人文景观的同时,也对詹天佑这位伟大的工程师心生敬意。铜像的存在不仅是对他个人功绩的铭记,更是对其爱国情怀和创新精神的传承与歌颂。
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