越南素有“摩托车之国”之称,越南人口规模接近1亿,摩托车保有量高达5000万辆,这在很多国家都不多见。无论是有500余万人口的首都河内,还是800多万人口的越南第一城市胡志明市,放眼望去,四处是车水马龙、密密麻麻的摩托车。
不过这几年,随着越南人收入的提升,汽车销量大增,每年的增速在10%以上。使得越南成为东南亚地区四大汽车消费市场,汽车保有量与日俱增。跟隔壁的我国云南省相比较,谁的汽车保有量更多呢?
近年越南汽车消费量大增
在90年代,越南工薪阶层月收入只有三百多块钱,处于要啥没啥的阶段。数据显示,1994年,拥有七千万人口的越南汽车年销量仅为1万台,且都是进口车,妥妥的汽车工业“零”国。
90年代中后期开始,日韩汽车企业进入越南,在当地办厂造车。到2007年底,越南已有15家汽车制造企业,其中14家为合资企业,年生产能力合计超17万台。
2010年后,越南汽车消费迎来真正的爆发,进入爆炸式增长期。因为这一时期开始,越南对外贸易暴增,居民收入大幅提升。越南金融资产在10万-100万美元的家庭在全球范围内增长数量都是数一数二,也使得汽车的销量大大上升。以德系宝马为例,在越南的销量年增长率超过20%。
正是在这一时期,越南本土品牌长海汽车的销量超过了丰田,成为当地汽车市场的扛把子。过去五年,越南汽车市场年均销量超过35万辆。每千人口的汽车拥有量在过去13年中增加了两倍,达到每1000人63辆。
在新能源领域,越南政府计划到2050年,所有机动车换成电动或绿色能源车辆。今年一季度,越南电动汽车销量同比增长4倍以上,销量约占同期东南亚电动汽车总销量的六分之一。越南还诞生了Vinfast这样的电动车企业,被称为“越南的特斯拉”,市值一度冲到了2000亿美元,比我国比亚迪是市值还高。
根据越南工贸部的数据,预计到2030年,越南汽车年销量将超过100万辆,到2045年将超过500万辆。截止到去年末,越南汽车注册数量为631万辆,比2022年增加了近41万辆。在越南车市,日系车和韩系车累计销量占比超过六成,现代和起亚常年稳居销量的冠亚军,中国汽车品牌还需要用时间拿出实力来征服越南消费者。
云南汽车保有量远高于越南
跟越南相比较,云南的人口不足越南一半,约为4700万,但是汽车的保有量远高于越南。根据公布的数据,2023年末,云南全省民用汽车保有量达956万辆,位居全国第十三位,同比2022年增长了5%。其中,个人汽车保有量887万辆,民用轿车保有量423万辆。从汽车保有量上来看,是越南的1.5倍以上。相当平均每五个云南人就有一辆汽车。
具体到城市看,常住人口近870万的省会城市昆明,汽车保有量达302万辆,仅一个昆明的汽车保有量就已经接近越南的一半了。第二大城市曲靖的汽车保有量接近101万辆;红河州的汽车保有量也在百万辆级别。
总的来看,云南的汽车保有量基本上快达到了饱和状态,已很难再像过去那样高速增长。考虑到越南庞大的人口基数与快速增长的汽车消费,其汽车保有量有望在十年内追赶上云南!
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