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尽管遭到中方多次强烈反对，甚至欧盟内部多国持不同意见，但是欧盟委员会于10月30日对外公布了所谓的对华电动汽车反补贴关税案的最终裁定结果，决定自10月30日开始对进口自中方的电动汽车征收高额“惩罚性关税”，这一决定严重违反了相关国际贸易规则，是欧盟方面通过不合理手段对中方有关企业实施的不公平措施。

然而，就在中方第一时间回应，将坚决维护本国企业合法权利，积极准备对欧方相关行业展开反倾销、反补贴调查，继而对严重损害中方权利的输华商品实施必要措施和反击时，欧盟方面却率先撑不住了。

当地时间10月31日，据美国彭博社报道称，就在中方即将对欧盟不顾中方坚决反对，执意挑起和激化中欧之间的贸易争端，强行对中方企业征收高额“惩罚性关税”之际，欧盟方面已经决定派遣技术团队赴华就双方争议问题举行新一轮磋商，其主要目的是寻找对中方电动汽车征收高额关税的代替方案。

值得注意的是，本次欧盟方面的最新表态是在多名欧盟官员和欧洲领导人密集访华之际放出的，我认为这说明欧盟方面要达到4个目的：

1、意图通过放低姿态的方式，给双方贸易争端降温消火，继而稳定欧洲企业信心；

2、意图通过所谓的“代替方案”来故意拖延双方磋商谈判，继而达到缓兵之计的目的；

3、意图通过争取弥合分歧的举动，来促使中方不进行猛烈反击；

4、欧盟继续在寻找机会，期望通过与中方个别企业达成价格承诺协议，从而最终瓦解中方谈判基础.

我们看到，在芬兰高级官员访华，法国高级贸易代表即将赴华之际，欧盟对外放出消息要继续谈判，我们当然欢迎，然而，问题的关键依旧没有得到解决，中欧就控制出口电动汽车的价格和数量的谈判依旧分歧巨大。

总体上而言，欧盟方面所谓的低姿态，完全就是一种谈判战术，目的还是不战而屈人之兵，但是中方并不会随了欧盟方面的心愿，相关反击措施相信早已经紧锣密鼓实施中，特别是针对欧盟输华农产品、大排量汽车和奢侈品的反补贴调查，应该很快就有结论。