根据新华社报道，关于中欧电动汽车反补贴案磋商，商务部新闻发言人表示，如欧方在与中方磋商的同时，又与部分企业单独进行价格承诺谈判，将动摇彼此信任，干扰磋商整体进程，也将给价格承诺协议的后续执行和监管增加更多行政成本。方已明确表示，中国机电商会获得不同类型中国企业的充分授权，提出了代表行业整体立场的价格承诺方案，中欧双方已在此基础上进行多轮磋商，付出艰苦努力，取得一定进展。目前，双方已开启下一阶段磋商，中方希望双方按照现有框架，在前期磋商的基础上加快推进，尽早取得实质性突破。
有意思的是，在谈判桌上唇枪舌战的同时，欧盟居然玩起了"曲线救国"的把戏。他们暗地里联系中国车企，企图通过一些优惠条件来瓦解中方的统一阵线。说到底，欧盟这一手可谓是打得一手好算盘。不过，欧盟内部也不是铁板一块。德国总理朔尔茨就公开表态，截至2024年10月，已经有17个欧盟成员对这项政策持反对意见。
欧盟现在打的算盘其实并不复杂，就是老掉牙的“分化策略”。直接通过“拉拢”一部分企业，与其单独谈判，试图逐步削弱中方的整体力量。面对这种套路，中方当然也看得门清。统一战线意味着在谈判桌上有更多筹码，一旦被各个击破，就失去了团结应对的底气。
中欧合作的空间远大于竞争，欧洲对华加征关税是短视行为，将自食其果。鉴于中欧庞大的经济体量，中国能承受这一代价，但欧洲难以持久。欧盟试图闭门造车，重蹈中国旧辙，而我们正积极开拓新市场。蛋糕将越做越大，欧洲难以通过暗箱操作破坏这一进程。若欧洲不做出明智选择，最终结果显而易见。
中国有句老话，叫做“堡垒最容易从内部攻破”。欧盟正是看中了这一点，才屡屡使出“离间计”。这件事给中国车企敲响了警钟，也引发了人们的深思：在全球化竞争日益激烈的今天，中国企业该如何维护自身利益？如何才能在国际舞台上赢得尊重？答案只有一个：团结！只有团结一致，才能形成合力，共同应对外部挑战。
对于与欧盟私自谈判的个别中国企业，中国行业主管机构表示将进行行政调查和惩处，叫停欧盟幻想的相关投资计划。这不仅是维护行业整体利益的需要，也是对企业遵守规则顾全大局的警示。目前中欧双方的谈判仍在紧锣密鼓的进行中。自 9 月 20 以来，双方就价格承诺方案进行了多轮密集磋商。虽然在一些方面取得了积极进展，但在事关中欧业界核心关切的问题上仍存在重大分歧。未来谈判结果充满不确定性，我们期待欧方能够以理性和务实的态度化解分歧实现。
而这一次的事件更是告诉我们所有人一个道理，在当下复杂的贸易市场中，我们一定要团结一心，不可为利益动心，从而造成不可逆转的后果。企业的利益和国家利益一直都处于同一条线上，只有无条件维护国家利益，才能保障个人利益。同时也是一个警钟，让我国企业之间能够团结起来，不要被一些“花言巧语”蒙蔽了双眼。
着眼于电动车加征关税进展，中方可以着重给予反对这一政策的国家更多的优惠，如此一来欧盟内部两极分化的局面就会更加严重，这也会让其看到公平竞争所能够给本国带来的好处。
同时，中国各大车企也应该对欧委会抱有警惕之心，毕竟欧盟始终存在着双重标准甚至是多重标准来要求中国，越是在谈判的关键时期越应该一致对外，唯有如此才有可能大获全胜。
虽然遇到了一些挑战，但中国电动车产业的前景还是很乐观的。随着电动汽车技术的不断成熟，成本的不断下降，电动汽车的市场竞争力将越来越强，未来市场前景广阔。中国电动车产业必将在挑战中不断成长，最终实现由“中国制造”向“中国智造”的华丽转身，成为全球电动汽车产业的领跑者！历史的车轮滚滚向前，中国电动车产业必将在时代潮流中乘风破浪，扬帆远航！
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