讲解员为与会人员介绍宁铁创新创效联盟相关内容。钟筱雨摄
10月29日，国铁南宁局电务系统创新创效联盟挂牌成立，这标志着该局扩容“朋友圈”，集合电务领域多家行业公司和高校力量，搭建交流合作平台，联手开展科研创新，解决现场生产中的痛点、难点问题，助推铁路科技进步篇章翻开新的一页。
电务设备是高铁列车运行的关键，是控制钢铁银龙飞驰的大脑。为了让电务设备检修更智能高效，这些年来，该局加强产业工人队伍建设，相继组建成立了南宁电务段“超凡”、 柳州电务段“领航”、钦州电务段“钦电人”等多个劳模创新工作室， 培养出一批行业内的技术精英骨干，并自主研发出全路首个“动车组ATP设备JRU数据检索与分析软件”、智能定时充电柜等科技成果，捧回多项国家专利奖项，一步一个脚印，摸索着走出了一条创新创效之路。
“然而，这还不够，一直以来，我们管内电务系统各单位劳模创新工作室相对独立，无法集中起来办大事。”南宁电务段“超凡”大师工作室创始人、副段长张超凡在面对当前硕果累累的荣誉时实事求是地说。
劳模、科技项目带头人在“名师带徒”签约仪式上签订师徒合同。文杰摄
此时，广大参与科研工作的铁路工作者便有了构思：何不集合管内电务系统各单位劳模创新工作室、行业公司及高校三方力量，整合建设一个专业融合、共创共建、优势突出的宁铁电务系统创新创效联盟，从而实现1+1+1大于3。
于是，在中华全国铁路总工会和该局工会的政策激励和资金支持下，该局电务系统创新创效联盟应时而生。“我们牵头打造创新工作室的‘升级版’，谋求实现创新工作室资源共享、优势互补和创新成效跃升，为劳模、工匠人才和职工搭建更大、更精准的交流合作平台。”南宁电务段工会主席赵靖记忆犹新。
“诚邀贵院加入创新创效联盟，秉承‘共创、共享、共进’的理念，充分发挥路企联建优势，构建科研创新联动平台……携手为铁路高质量发展贡献科创力量。”今年9月上旬，一封封印着该局公章的邀请函如雪花般飞往相关厂家和高校。
据了解，该局电务系统创新创效联盟整合了管内多家创新工作室，融合了中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所等6家行业公司、武汉大学宇航科学与技术研究院等4所高校形成了联盟。是路地双方、校企合作的一个创新之举，也是首次将管内南宁电务段“超凡”、 柳州电务段“领航”、钦州电务段“钦电人”等多个劳模创新工作室联合共建，集中力量及专业优势应对共性问题的一次有效尝试。
与会人员现场观看职工创新创效成果演示。袁俊杰摄
“我们提供现场作业需求和设备实际使用情况，高校给予理论支撑；厂家负责设备研发和改良。”在南宁电务段南宁检修车间工程师廖春看来，组建创新创效联盟是一件“各司其职、三方共赢”的事情。
技术创新永无止境，而创新的根本在于人才。该联盟还着力打造人才交流站，确立年度内技术交流主题，围绕生产中遇到的难点和新问题开展研讨，明确主要工作方向；同时邀请科研部门、高校、设备厂家等专家参与技术交流会，通过直播授课、公众号推送等方式扩大影响力，提升职工业务能力和视野。
下一步，该联盟将紧密集合行业公司和高校力量，更好发挥既有创新平台作用，合力打造铁路科技创新高地，争取推动更多科技成果在全路应用，以企业高质量发展为中国梦提速。(戴佩芸 刘岳文 何学东 袁俊杰 丁明宇)
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