最近，又到了各大车企公布今年前三季度成绩单的时刻，我们发现，在一众大厂中，吉利汽车，尤其是旗下银河品牌的成绩非常亮眼，熟悉汽车行业的读者想必都清楚，整个吉利集团不仅销量暴涨，而且战略层面上的大动作也很多。
为什么吉利银河卖得那么好，而吉利集团的战略转型对行业又将产生怎样的影响？为此，本文将深度解读。
01三组数据，领略吉利的强悍
数据，最真实，最直观，为此，本文为读者提炼了三组关键数据。
第一组数据：销量数据都再创新高。
吉利汽车10月销量达226686辆，新能源销量、海外出口销量持续大幅上扬，增速迅猛，最值得注意的是，10月新能源销量达到108722辆，同比增长约83%，环比增长超19%，新能源占比超48%，再创历史新高。
扩大视野来看，吉利汽车1到10月新能源总销量达654576辆，同比增长超91%，尤其是“金九银十”之时，销量增长尤其明显。
第二组数据：银河家族实现销量大爆发。
10月，几何正式并入银河，经过战略调整，10月吉利银河销量达63492辆，同比增长超83%，环比增长超21 %。今年1-10月，合并后吉利银河的累计销量达349768辆，同比增长约66%。
其中， 银河E5 （ 参数 丨 图片 ）持续热销，上市85天交付突破4万辆，成为上市最快突破4万辆的A级纯电SUV；
全新A0级纯电智能精品小车吉利星愿上市即爆款，上市16天交付量破1万辆；
吉利星愿上市16天交付量破1万辆，突破A0级纯电轿车最快交付速度，截至10月底销量达16130辆；
银河纯电旗舰轿车 银河E8 销量保持稳定增长，稳居中大型纯电轿车市场TOP3；
此外，由 银河L7 、 银河L6 组成的银河“电混CP”作为主流插混市场中的精品车代表，10月销量达12738辆。
第三组数据：技术上的众多第一，成就了吉利销量的爆发式增长。
吉利新能源为什么那么强？如果你认为就是靠卷低价，那就大错特错了。如今，吉利在新能源方面的技术储备，已经是行业公认的第一梯队。
最典型的就是10月30日，吉利汽车正式发布的全球新一代超级电混—— 雷神 EM-i超级电混。作为面向主流市场开发的全新一代极致节能的超级电混，不仅带来了超强节能、无损电感、冗余安全、AI电混和品质电混“五个新一代”的电混体验，还成功实现了同级最低的3.75L（CLTC）亏电油耗，在专业媒体实测中更是取得了3.2L百公里平均油耗的成绩，远超同级电混SUV，真正引领国民精品SUV进入3L时代。
此外，我们以银河首款纯电SUV银河E5为例，它搭载了众多科技，如GEA架构、神盾短刀电池、银河11合1智能电驱、“龍鹰一号”7nm车规级芯片等。如果以安全标准、空间体验、舒适驾控、整车能耗、智能座舱等维度来看，是行业公认的“五个第一”。
02吉利的战略转向：聚焦，聚焦，再聚焦
本文认为，如果只关注到吉利销量暴涨的现象，那还远远不够，吉利销量暴涨背后的本质，是吉利集团战略转型的巨大成功。
今年，吉利集团发表《台州宣言》，这将是载入产业史的一件大事，这份宣言更加清晰了吉利银河的战略使命：持续推动内部资源深度整合与高效融合，聚焦打造一个为主流用户服务的精品新能源产品品牌。
扩大行业的视角，我们不难发现，汽车行业开始进入合并周期。
正所谓“天下大势，分久必合，合久必分。”古人的经验，是历史的浓缩，也是今天的轮回。
2020年到2024年，汽车分得太多，如今终于走到了合的周期。
你看，不仅是台州宣言，吉利宣布聚焦，将几何渠道和银河渠道进行合并，其它品牌也在行动，比如奔驰退股 腾势 ，上汽的荣威和飞凡就进行了整合，小鹏本来考虑Mona品牌单飞但最终只作为小鹏的一个系列问世等等。
现在很多大车企的老板，比较头疼的思考：应该不是把每个品牌的个性化做好。而是，我该如何整合？整合成本到底有多高？
其中，最有先见之明，战术打法最鲜明的当属吉利。
你看，几何并入银河，不是简单地把两个品牌的车放到一起卖，而是经过精心布局后的重拳出击。
吉利敏锐地洞察到，市场上不缺乏产品，但缺乏精品，合并之后，银河聚焦智能精品，使吉利银河的产品矩阵将覆盖A0~C级市场，品类涵盖轿车、SUV等车型，并且在各个细分市场中，以高端、高价值的代际领先产品力，形成与现有市售车型的“错位竞争”。
我们看银河的爆款产品，吉利银河E5和吉利星愿，无不是以代际领先的产品力，对市场同级车型形成价值领先、级别领先、智能领先、性能领先、能耗领先的错位降维打击，硬生生在厮杀激烈的红海中打出一片天地。
也因此，我们也非常期待即将发布的吉利银河星舰7EM-i，在银河产品战略的指导下，必然又是一个震撼市场的爆款产品。
大师观察
由此，我们不难得出结论，在现有市场格局下，吉利银河不仅展现了强大的创新实力和技术底蕴，更进一步完善了吉利银河的产品矩阵。在新能源市场竞争愈发激烈的环境下，吉利银河的精品车战略优势逐渐显现，增长韧劲十足，未来可期。
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