前几天就看到了这组数据，比亚迪在10月份销量突破了50万，而且数据是来自乘联会，一个权威平台。这样的记录有很多，比亚迪在2022年9月销量突破了20万，接着在2023年10月份销量又突破了30万台，今年10月份突破了50万台，根据易车榜的数据，今年的7月至9月，比亚迪已经连续3个月销量稳居全球前三，已经成为中国车企及世界新能源车企单月销量纪录创造者。

打开网易新闻 查看精彩图片

有时候不禁发问，明明这么多车企，为什么创造记录的是比亚迪呢？其实原因也很简单

打开网易新闻 查看精彩图片

在今年的前三个季度，比亚迪的研发投入达到了333.2个亿，位于自主品牌的前列，这带来的直接结果就是比亚迪技术鱼池的深不可测，前段时间先后推出了易四方、云辇、e平台3.0Evo、第五代DM和易三方技术，大家最近经常看到的就是第五代DM技术不断的打破油耗记录，将发动机的燃烧效率发挥到极致，让插混车辆用更少的油，却能跑更远的路，实现了又要马儿跑，又要马儿少吃草，搭载易三方技术平台的腾势Z9 GT销量也是不断在增长

打开网易新闻 查看精彩图片

除了技术之外，比亚迪现在也在逐渐加速推进高端化，十几二十几万价位段的市场有王朝和海洋双系列，主打年轻定制化的有方程豹，高端化市场有腾势，百万级市场有仰望，就目前看来产品线还是比较清晰的，未来也会有更多车型的亮相，覆盖到所有价位段和用户

打开网易新闻 查看精彩图片

在全球化上，比亚迪这几年也在一直拓展海外市场，今年在泰国新建工厂并投产，算上之前的市场，比亚迪已经进入了全球96个国家和地区，从今年的1月份到10月份在海外的销量已经达到了329073辆

打开网易新闻 查看精彩图片

要技术有技术，要产品有产品，要市场有市场，比亚迪能多次打破记录，10月份销量突破50万，也就不奇怪了