11月12日，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的向前隧道出口与2号斜井顺利贯通，标志着广湛高铁机场段隧道建设取得了阶段性突破，为后续全隧贯通打开了良好的开端，也为项目按期建成通车奠定了坚实基础。
向前隧道跨越广东省佛山市、肇庆市两地，隧道全长6048米，是广湛高铁机场段最长的隧道。该隧道设进口、出口、1号横洞、1号斜井、2号斜井，共5个工区8个作业面。此次贯通的是隧道出口与2号斜井区间，全长1540米。
向前隧道出口洞已贯通
作为广湛高铁机场段唯一一座高风险隧道，向前隧道地质结构极为复杂，属于微瓦斯隧道，周围岩体主要为四级、五级围岩，岩体多为碎裂状和散体状，稳定性极差，施工风险相当之高。隧道施工期间多次穿越断层、浅埋偏压段，拱顶埋深最浅处仅11米，安全风险高、施工难度大。
养护台车对向前隧道出口明洞进行衬砌
鉴于此种情况，广湛铁路公司组织参建单位超前规划、攻坚克难、周密部署，以信息科学技术和标准化施工为抓手，全面贯彻落实隧道标准化管理措施，严格遵守“短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，秉持着“高标准、严要求、零容忍”的工作态度，确保隧道施工安全及工程进度同时得到保障。在施工过程中，结合超前地质预报和监控量测等技术手段，将各道工序进行统筹规划，加强各工序循环时间考核，有效提升了施工效率，加快了施工进度。
下一步，广湛铁路公司将以此次隧道贯通作为“强心针”，凝聚士气，共同发力，进一步加强规范化管理，严格管控现场施工，在保证施工安全、质量的前提下，优质高效地推进广湛高铁建设。
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，为粤港澳大湾区的交通运输发展注入新的活力、极大改善粤西地区群众出行条件。
（供稿：广湛铁路公司）
热门跟贴