先行先试！无锡三地上榜！|无锡市|汽车产业|汽车大会|网联|自动驾驶|车联网

近日

江苏省工业和信息化厅等七部门

联合发布

江苏省车联网和智能网联汽车

先行先试区名单

全省共计11个区域获评

无锡三地上榜

车联网和智能网联汽车

先行先试区名单

苏州工业园区

苏州市吴中区

无锡国家高新技术产业开发区

（无锡市新吴区）

无锡市锡山区

苏州市相城区

常州市溧阳市

无锡经济开发区

常州市武进区

南京江宁经济技术开发区

扬州经济技术开发区

南通市崇川区

当前，智能网联汽车成为智慧能源、智慧交通和智慧城市的关键纽带和核心节点。

无锡是全国首个国家级车联网先导区和首批“双智”试点城市，是国家唯一传感网创新示范区、新型智慧城市建设先行城市，今年7月获评全国首批“车路云一体化”应用试点城市。

此次无锡入选

省级先行先试区名单的三地

在发展车联网和智能网联汽车方面

积极作为，成效显著

无锡国家高新技术产业开发区

（无锡市新吴区）

近年来，无锡高新区充分发挥物联网产业基础优势，大力推进车联网和智能网联汽车产业发展，已集聚了博世汽车、威孚高科、联合汽车、斯润天朗、中电海康等一批涉及终端、通信、平台及应用的知名企业，拥有发展车联网所需的智能传感器、智能化终端、车规级芯片、车联网平台、汽车零部件等产业基础，具有重点发展汽车MCU设计、功率器件研发及通信芯片量产的能力。

在科技创新上，英迪芯微电子的车规级模数混合芯片、威孚高科推出的4D毫米波雷达、斯润天朗的终端产品T-BOX、胜脉电子多款自研MEMS芯片已形成技术领先优势或占据主流市场。

在应用场景上，太湖湾科创城区域已建设C-V2X车联网示范项目，建设了透明路口、绿波通行、智慧停车等系列场景应用。综保区依托佳利达积极开展智能物流等典型生产场景中的5G融合应用，实现了从智能工厂到智慧仓库之间的全过程智慧供应链闭环。

无锡市锡山区

近年来，锡山区深入实施车联网及智能网联汽车高质量发展三年行动计划，以“单车智能+车路协同”为路径，以融合感知算法、网联数据服务、智能驾驶应用、智慧交通应用为重点，建成了占全市30%以上的智能化路口、40%以上里程的智能网联道路、50%左右的车联网应用场景，规划打造总占地面积900亩的车联网产业园，落地行业头部和研发生态企业80余家。

在车路云一体化领域，锡山区累计投入3亿元，完成双向350公里车联网基础设施覆盖道路和183个点位改造，完成基础类、通讯类、感知类、计算类和交互类五大类路侧智能化设施设备安装和平台注册972个，实现了锡东新城商务区45平方公里全域覆盖。围绕大成路、锡沪路等城市更新项目探索实施城市道路数字化改造，以智能网联赋能智慧交通。

在测试领域，锡山区与晓枫汽车共同探索构建车联网测试运营管理标准体系、测试业务流程化管理以及开展测试数据资产价值运营；在环卫领域，仙途智能已成为锡东新城商务区常态化环卫清扫运营商并向全区推广；在公共接驳领域，至2023年自动驾驶小巴累计总里程达22.5万公里、总乘车超3.5万人次；在民生领域，建设了28个V2P行人横穿预警点位、8个匝道汇入/汇出点位、7个地下环线点位。

除了举办全国车联网产业融合发展与建设运营闭门研讨会和IMT-2020（5G）推进组蜂窝车联（C-V2X）工作组会议，加快互联互通外，锡山区还注重提优产业生态——建设锡山车联网运营管理中心；与无锡学院共建车联网产业学院；与中国信通院共建车联网数据服务实验室；与博世集团共建“无锡锡山—博世（中国）车联网创新研发中心”；推动上海交通大学无锡区块链高等研究中心在大数据、区块链、车联网等数字技术的应用。

无锡经济开发区

作为无锡“一城双核”的重要一核，无锡经开区乘势而上、顺势而为，聚焦智能网联汽车场景应用、产业发展、生态集聚进行有益探索，获评江苏省车联网和智能网联汽车先行先试区，车联网和智能网联汽车产业发展进入新阶段。

在产业培育方面，无锡经开区组建智能网联汽车产业生态圈工作专班，制定出台《无锡经济开发区智能网联汽车产业生态圈发展三年行动计划（2023—2025年）》，不断赋能智能网联汽车产业高质量发展。，目前无锡经开区已经集聚了市车联网集团、车联天下、博世软件、吉利控股、科大讯飞等头部企业，以及湖南大学无锡智能控制研究院、信通院泰尔实验室等重点研发机构。力争到“十四五”末，无锡经开区集聚车联网相关产业链企业超200家，产业规模达到150亿元。

在基础设施建设方面，全区5G基站建设完成769个，推进5G全覆盖、规模化应用。全市车联网项目二期建设，已完成重点路段智能化改造，进一步扩大C-V2X覆盖范围。推动“车联网+公交”应用，引入车载、路侧设备设施和应用服务平台，对经开区33路、113路公交实现智慧管理，有效提升公交营运效率。

在应用场景创新方面，文远知行等企业开展“最后一公里”自动驾驶接驳服务，开通7条线路50辆自动驾驶微巴的常态化运营，累计服务40000人次、安全通行50万公里；京东科技投入16辆无人驾驶快递车，运营9条线路，日均路程为32公里，日均单量300单，覆盖周边46平方公里；优地科技在全区城市公园及办公园区已投入5辆无人智能清扫车，每辆车日均工作时间达到20小时。目前全区295个泊位完成智慧化改造，依托5G物联网终端，实现道路泊位的智能化无人值守，提高泊位流转率，盘活经开区停车资源，为市民停车提供便利。

智能网联车“车路云一体化”建设的终极目标指向智慧交通、数字城市。车端、路侧端最后汇聚到云端的数据将成为城市建设的宝贵资源。

接下来，无锡将把握契机，聚焦打造城市级的投资建设运营模式、交通管控数据在网络数据空间的语义表达、智能网联汽车前后装提升、自动驾驶商业化运营等方面，打造特色亮点。在强化基础设施铺设、基础云平台打造、商业化应用服务之外，无锡还将进一步深化与上海、苏州等地基础设施协同建设和数据互通工作，面向市场构建长三角区域数据联合体。