伴随着新能源化趋势加快以及智能化的进阶，促使车企不断推出领先的技术，从而更好地满足消费者的用车升级需求。日前，在广州车展上，长城汽车全场景NOA全国开城、Coffee OS 3.1焕新，彰显长城汽车在智能化的实力，同时也预示着长城汽车正在以领先的科技，实现新能源化、智能化赛道上的领跑。
长城全场景NOA开城了
事实上，对于大家来说NOA并不陌生，作为自动辅助导航驾驶（NOA，Navigate on Autopilot），如今在很多高端新能源车上都有搭载，当车辆在部分高速公路或高架等封闭路段行驶时，车辆可以实现进行自动变道、自动进入和驶出匝道口等功能，极大减轻驾驶员的负担，带来更安全的驾驶体验。
而在发布会上，长城汽车副总裁刘艳钊宣布长城全场景NOA全国开城，就此也意味着长城汽车智能化发展就此步入新高度。
据了解，长城汽车全场景NOA，不仅能准确识别静态障碍物，如锥桶和施工铁板围墙，还能准确识别动态障碍物，如行人和非机动车。该系统能够根据识别障碍物的不同，并结合实时交通状况，灵活调整行车路线，绕行动作平滑稳定，提升了行驶的安全性。
另外，长城汽车全场景NOA，能准确识别标准红绿灯和各类非标准红绿灯，确保在各种路口安全可靠地通行。该系统最远识别距离达到了150米，无论是标准路口还是特殊路口，都能保障车辆的安全通过。
不把用户当小白鼠
相对而言,长城全场景NOA有哪些不同呢？在《车壹圈》看来，长城汽车与同行相比最大的特点，就是在经历了各种复杂的全场景道路测试，基于超900万公里的实车测试、超5000万公里的仿真测试和多次迭代后，还经过车企老板的亲身体验，从城市路段、高速公路，到重庆盘龙立交桥等复杂路况的直播考验，技术成熟、可靠，值得信赖。
今年以来，关于长城汽车掌门人魏建军亲身测试长城全场景NOA的消息不绝于耳。从魏建军保定直播首测，到重庆“8D魔幻城市”复杂路况的实测，可以说魏建军本着为消费者负责的态度，甘愿与长城汽车高层充当技术上的小白鼠，真实体验长城全场景NOA的可靠性，从而让这个技术更成熟、更安全、更可靠。
正如魏建军此前所言，“汽车安全无小事，安全永远是第一位。我们要有更严肃的态度，更充分的准备，敢于挑战复杂的场景，不能把用户当小白鼠，要让用户使用起来更加放心”。
正是基于对用户用心的造车理念，长城全场景NOA在前期技术层面已具备全国开城条件，但并未急于求成，而是恪守底线思维，坚持精益求精。直到广州车展上才正式开城，这份严谨与负责的态度就很值得肯定的。
《车壹圈》观点：在中国消费者心中，长城汽车一直以专注与严谨而著称。在传统燃油车时代，凭借过硬的产品赢得用户口碑与信赖。而面对新能源、智能化转型，长城汽车更是稳步向前，以成熟可靠的产品打动消费者。
此次广州车展上，随着长城汽车全场景NOA全国开城、Coffee OS 3.1焕新，以及全场景NOA智慧旗舰SUV全新蓝山的亮相，彰显长城汽车在新能源化、智能化进程中的雄厚实力。凭借过硬的产品以及领先的技术，长城汽车也势必后来居上，在新能源、智能化浪潮中跑赢市场大盘。
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