“今年市场环境对所有汽车行业从业者来说都不容易。几年前我说过一句话，现在看依然适合：势到盛时需谨慎，境当逆处要从容。”2024年广州车展期间，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军接受新京报贝壳财经记者采访时表示，企业既要做长期主义者，保持战略定力、坚持长线思维，也要与创新相辅相成。
此次广州车展上，奔驰以全品牌29款车型参展，全新纯电G 580首发特别版上市，至此实现全品牌、全产品序列的量产电动化。段建军表示，“在推进电动化进程中，奔驰不以短期销量数字作为衡量业务成功与否的唯一标准，而是更加看重新能源业务的整体布局。”
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军。受访者供图
奔驰实现全品牌、全产品序列的量产电动化
新京报贝壳财经：为何推出全新纯电G级越野车？
段建军：全新纯电G级越野车是奔驰高端豪华产品矩阵电动化进程的关键车型，不仅是展现奔驰如期推进电动化进程的重要产品，其也标志着奔驰已实现全品牌、全产品序列的量产电动化。全新纯电G级越野车所处的豪华纯电细分市场，就市场规模而言占比非常有限。相较销量贡献而言，我们更看重其对豪华纯电越野市场乃至整个硬派越野市场的意义。
新京报贝壳财经：近期车企通过各种合作模式推进电动化，奔驰如何看？
段建军：全栈自研或者系统采购是不同厂商选择的不同解题思路，都是在新的市场环境下尝试找到适合自己的道路。奔驰坚持关键领域自研为主的路线，在坚定推进电动化进程中，不以短期销量数字作为衡量业务成功与否的唯一标准，而是更加看重新能源业务的整体布局。我们相信，充分的、良性的市场竞争，才能让更好的产品、更好的技术、更好的服务出现，最终惠益所有消费者。
在中国市场，奔驰持续拓展豪华新能源产品矩阵，年内已推出迈巴赫EQS纯电SUV、全新长轴距E级车插电式混合动力车型、新一代EQA纯电SUV和EQB纯电SUV等多款新能源产品。专为中国客户量身定制的、基于800伏电气架构的全新纯电长轴距CLA车型2025年起将在北京奔驰投产。
智能化新能源产品体验方面，自研架构MB.OS将于明年随MMA平台首款车型交付，豪华品牌首个“无图”端到端全场景智驾系统（L2++）也将随全新纯电长轴距CLA车型交付。
坚持以价值为导向的业务发展路径
新京报贝壳财经：在纷繁复杂的市场环境中，品牌传播如何做才能更有效？
段建军：我认为品牌建设和传播的关键在于，立足于自身的品牌价值，不断强化客户对品牌的向往。同时，随着市场的变化，不断探索在新的语境下适合自身的传播方式，寻求创新的品牌表达。
中国客户更加年轻化、追求个性表达，也是高度文化自信的一代，看重品牌与自身的关联度和价值共创。奔驰在更好地读懂中国客户的基础上，以跨界叙事、品牌体验、公益实践为抓手，与用户共同拓展品牌的价值边界。当然，品牌传播和市场营销还有很多新的数字化方法手段、新的传播业态和玩法，我们也在学习采用“数据驱动”的营销策略，推进“数实融合”的客户触点建设。
新京报贝壳财经：如何理解奔驰的“长期主义”？
段建军：今年市场环境对所有汽车行业从业者来说都不容易，面对严峻的市场挑战、激烈的市场竞争，奔驰坚持自己的打法：长期来看，坚持长期价值，坚持以价值为导向的业务发展路径；中期来讲，坚持伙伴协同，与经销商伙伴在中期和长期形成发展共识，协作共赢；短期上，坚持敏捷运营，紧密观察市场动态，快速调整运营策略，灵活把握机遇，应对挑战。
新京报贝壳财经记者 张冰
编辑 林子
校对 卢茜
来阅读我的更多文章吧
张冰
新京报记者
记者主页
热门跟贴