交通出行
与每个人的日常生活息息相关
交通顺畅、出行便利
直接关系到市民的幸福指数
近日，奥一新闻记者关注到，有市民通过人民网“领导留言板”反映，光明区内“通往南山的地铁建设非常慢”，南光高速早晚高峰期经常出现拥堵现象，望相关部门大力推进光明区基础交通建设。对此，深圳市发展和改革委员会进行回复称，市政府高度重视光明区对外交通规划建设。其中，对外轨道交通规划建设方面，13号线二期（北延）、29号线一期（红树湾南-兴东）正在建设中；对外高快速路网规划建设方面，将针对市民关心的南光高速公路进行市政化改造。一起来关注详情。
01 市民反映：“通往南山的地铁建设非常慢”“经常性拥堵”，望推进光明区基础交通建设
10月28日，有市民通过人民网“领导留言板”反映，光明区吸引大批原南山区人才在此安家落户，而基础交通却“跟不上”。其指出，目前，光明区内“通往南山的地铁建设非常慢”，南光高速早晚高峰期更是经常出现拥堵现象。望相关部门合理分配基础交通建设资源，“大力推进光明区基础交通建设（包括地铁、高速)，以提高各区之间的运行效率，促进深圳各区经济平衡发展”。
图源：人民网“领导留言板”
02 官方回应：13号线二期（北延）、29号线一期（红树湾南-兴东）在建，将针对南光高速公路进行市政化改造
11月19日，深圳市发展和改革委员会针对该网友留言进行回复称，市政府高度重视光明区对外交通规划建设。
☞ 关于对外轨道交通规划建设
光明区范围内已运营6号线、6号线支线，光明-南山区间规划有13、29号线。其中——
●13号线二期（北延）正在加快建设，计划2025年开通运行，建成后将为南山-光明间提供便捷直达轨道出行方式；
●29号线一期（红树湾南-兴东）已纳入轨道五期获批，目前已开工建设，后续该委将会同各相关单位，结合功能定位、片区规划、土地利用、交通需求、网络换乘、投资效益等因素，统筹考虑29号线（兴东-光明农场西）段纳入建设规划事宜，争取线路早日开工建设。
☞关于对外高快速路网规划建设
目前，正在推进前期工作和开工建设的项目主要包括：针对龙澜大道北延、龙大高速和南光高速市政化改造、光明科学城—松山湖科学城通道等。
其中，市民关心的南光高速公路部分区段主线将按照双向8车道改扩建，并新改扩建立交6座，新增出入口1处，项目建设将改善道路通行能力，缓解现状拥堵。
图源：人民网“领导留言板”
03 光明-南山跨区通行备受市民关注
近年来，随着光明区吸引力增强，光明-南山两区间通勤人数较此前有显著增长，跨区通勤涉及的地铁线路及路面交通建设成了众多光明人热切关注的问题。记者进一步检索人民网“领导留言板”发现，近日，不少市民通过人民网“领导留言板”留言表示，希望相关部门对光明区道路规划及交通线路建设引起重视，满足市民通行需求，早日解决跨区通行难题。
图源：人民网“领导留言板”
奥一新闻记者从深圳光明及此前报道获悉，未来，光明区将形成“两横四纵”轨道线路格局，包括地铁6号线、6号线支线、13号线、18号线、26号线和29号线，进入多轨道时代。其中，地铁13号线与29号线沟通光明与南山两区——
☞地铁13号线一期工程起于深圳湾口岸站，途经南山区、宝安区，止于上屋站。13号线二期(北延)工程起于上屋站(不含)，止于公明北站。线路全长约19.23km，设站11座；二期南延线工程起于深圳湾口岸站，止于东角头站。
另据深圳光明此前报道，截至10月2日，13号线一期工程全线16座车站均已封顶；全线16条区间已全部贯通。（注：西丽高铁站仅含13号线内站台部分）。
☞ 根据最新交通详细规划，轨道29号线为南山至光明发展轴南北向普速线路，线路主要功能为带动沿线城市组团重点片区高质量发展，并协同13号线服务轴向跨关出行需求。其中线路红树湾南站至兴东站一段主要承担沿线轨道加密覆盖、提升片区交通承载力，以及应对深超总、白石洲、西丽枢纽等重大建设项目交通出行功能。
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除了地铁出行
光明还有多条通往南山方向的
常规公交快线和定制巴士快线
目前，光明区往南山方向共有跨区快线3条，分别是E19、E3、E39，主要联系光明区（公明大仟里、凤凰城商圈、中山七院、钟表基地、华星光电、宏发高新产业园、明湖公园、红木古镇等）至南山区（深职院、深圳大学、南头直升机场、科技园、高新南、深圳湾口岸等）等客流需求集中区域。除以上常规公交快线外，还有共13条定制巴士线路可快速连通光明至南山方向。
随着光明区轨道交通及公交快线的不断完善，届时南山-光明两区间交通拥堵的现状将得到有效改善，也能更好支撑深圳西部发展轴带建设，助推粤港澳大湾区“一小时交通圈”建设。
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采写：奥一新闻记者 任贺
封面图片：IC photo
编辑：任贺
奥一新闻综合自 人民网“领导留言板”、深圳市轨道交通、深圳政府在线官网、深圳光明
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