近日，有消息称，长城汽车前员工爆料称公司通过非协商一致调岗、降薪等方式恶意裁员，涉及人数达上百人。

据爆料人称，人事部门以“近一年内三次绩效考核结果为D，视为不胜任当前岗位要求”为依据，将她由技术类岗位调整至仓管岗位，工资也降至3000元/月，与调整之前的薪资出现较大差距。

对于该调整她表示明确拒绝，因绩效考核结果为D的说法并非属实，与人事协商时也未达成一致。此外，爆料人发给媒体的《解除/终止劳动合同通知函》显示，调整岗位后，她因未按照要求到岗工作，旷工时间达到3天，违反了长城汽车的相关规定，长城汽车决定与她解除劳动关系。

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多位长城汽车前员工证实存在上述情况，只是时间较为分散，陆续被裁人数累积百人。目前大部分涉事员工依靠个人依靠个人发起的仲裁和诉讼方式进行维权，而非集体诉讼。

与此同时，除了通过调岗降薪解除合同，长城还存在以“工作失误”为由解除劳动合同等情况。不少员工因此失去工作和赔偿，只能经过仲裁来拿回赔偿。

据悉，已通过诉讼维权的员工就有二三十人，还在诉讼流程中的十几人，“有的已经拿到钱了，有的还在准备资料。”经过仲裁、诉讼等手段，有人获得了赔偿金或加班费，有人部分诉求被驳回。

截止目前，长城汽车并未对“恶意裁员”一事进行回应。

在“价格战”的背景下，2024年前三季度长城汽车实现营业收入约为1423亿元，同比增长19.04%，实现净利润104.3亿元，同比增长108.78%。营收和净利润暴涨的同时，长城汽车却出现了明显的销量下滑。今年前9月，长城汽车累计销量85.38万辆，同比下滑1.18%。

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坦克仍旧是长城汽车旗下唯一实现销量大幅正增长的品牌，也是长城汽车主要的利润来源之一。

自去年以来长城汽车一直有裁员迹象，公司2023年末员工总数为8.24万人，而2022年末为8.74万人，一年里足足少了4928人。今年上半年末员工人数为8.19万人，较去年底再减少537人。

目前尚不能确定长城汽车被爆裁员数百人消息的可靠性，以及其裁员动机，一切都要等到长城汽车做出回应。