红谷滩区打造135处智慧红绿灯路口|临时交通|信号灯|红绿灯|红谷滩区

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没有堵车还要等很久红灯？解法来了！

红谷滩区打造135处智慧红绿灯路口

有车时绿灯放行时间自动加长

本报讯皮婉婷、全媒体记者章娜摄影报道：明明路口没车，却还要等好久红灯；上班高峰期，路口一旦堵车就要等好久……一直以来，上述问题一直困扰着广大市民朋友。为解决平峰空放，高峰拥堵、延误及停车次数多等问题，南昌市公安局交通管理局红谷滩大队用上了“黑科技”——为红绿灯装上“自适应”功能，使其像长了眼睛一样，能实时检测路口车辆流量情况，动态调整绿灯时间，让拥堵点位绿灯损失率普遍降低10%以上。

作为南昌市综合性的交通枢纽站点，南昌西站周边道路人流、车流量大。正常工作日及周六日早晚高峰时段，尤其是列车集中到达或发车时，南昌西站主要出入口道路常会出现短时间的交通拥堵。在节假日、春运等特殊时期，南昌西站周边道路车辆排队、通行缓慢的现象尤为明显。

南昌市公安局交通管理局红谷滩大队信息化民警饶盈睿介绍，以南昌西站周边道路西站大街婺源路口为例，以前该路口的红绿灯是定时控制的。路口一旦发生拥堵，只能通过交警在后台对信号灯配时进行人工调整，费时费力；路口流量不大时，也容易出现绿灯空放的情况。

“安装流量检测器后，这个装备会针对来车方向的3个车道进行流量检测，自动计算道路的拥堵情况。如果发现道路拥堵，会自动增加该方向绿灯的放行时间。”饶盈睿称，红绿灯搭载上“自适应”功能后，就像长了眼睛一样，能实时检测路口车辆的到达，根据流量动态调整绿灯时间，拥堵点位绿灯损失率普遍降低10%以上。特别是南昌西站区域周边，设置感应控制的西站大街石钟山路、西站大街婺源路、龙兴大街婺源路等路口平均通行能力将提升16.8%，高峰时段区域路口平均延误指数下降20.3%。

据了解，依托智能网联信号机和多源检测数据，截至目前，红谷滩区已经打造135处智慧红绿灯路口，实现半城信号灯自适应控制。在红谷中大道落地应用的左转感应控制绿波，能将人们行驶的平均速度提升36.7%，行程时间下降31.6%。

饶盈睿介绍，下一步，红谷滩交警将继续推进智慧信号灯落地，借助科技破解堵点难题。针对经庐山南大道上八一桥道路拥堵的情况，红谷滩交警也拟通过在路段的上游布设拥堵检测器的方式，有效解决连锁拥堵现象，保障道路畅通，预计将于2025年上半年完工。