近三十年来，我国在农村公路的发展方面下了很大的功夫，也取得了举世瞩目的成就。据央视新闻11月29日报道的最新数据显示，截止到2023年底，我国的农村公路总里程已经达到了惊人的460万公里，总长度相当于可以环绕地球赤道115圈，这一数据也体现了我国农村交通基础设施建设在近几十年中的飞跃式发展！
特别是在刚过去的十年（2014年至今）中，我国在农村公路领域的投入和建设力度空前，投入的车辆购置税资金7461亿元，这些资金重点用于贫困地区的交通运输方面，有力地推动了农村公路的建设和发展，新改建的农村公路达到了250万公里，其中贫困地区公路建设达140万公里。
这些延伸在乡野农村的公路如同一条条纽带，连接了乡村与城市，为农村地区的发展注入了强劲的动力。
从县道到乡道，再到村道，这些公路交织成一张庞大的网络，覆盖了我国广大的农村地区，使农民的出行变得更加便捷。
农村公路的发展不仅改善了农民的出行条件，更在打赢农村脱贫攻坚战、助力“三农”工作方面发挥了重要作用。2014年以来新增了超过4万5千个乡镇和建制村通客车。到2020年，我国已经实现了具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路和通客车的目标，兑现了小康路上不让任何一个地方因为交通而掉队的承诺。
如今，我国乡村振兴战略正在全面推进，农村公路作为促进农民农村共同富裕、推动乡村全面振兴、加快农业农村现代化步伐的重要基础设施，其作用愈发凸显。为了进一步提升农村公路的服务水平，交通运输部计划从三个方向发力，开展新一轮的农村公路提升行动。
首先，要突出服务支撑乡村全面振兴。通过农村公路的建设和服务，推动产业提升和融合发展，为乡村产业、旅游、资源等提供更好的交通保障。
其次，要突出保障安全、兜住底线，确保农村公路的安全性和可靠性。
最后，要努力提高服务品质，提升群众的满意度，让农民群众在出行中感受到更多的便利和舒适。
在具体工作中，我国将重点推动农村公路骨干路网的提档升级，按照三级及以上公路标准，打通乡镇、主要经济节点对外快速通道。同时，大力发展“农村公路+”模式，加快乡村产业路、旅游路、资源路建设，进一步深化交旅、交能融合发展。
此外，还将深化“美丽农村路”建设，统筹推进农村公路建设、村镇布局优化、农村人居环境整治提升等工作。
除了加强公路建设外，还将重点加强农村公路沿线服务设施建设，进一步拓展停车、购物、旅游、充电等服务功能。同时，推动提升城乡客运均等化服务水平，进一步优化农村物流服务，健全农村客货邮融合发展机制等。目的也是通过这些措施的实施，将为农村地区创造更多的就业机会，拓宽农民群众致富增收的渠道。
消息来源：央视新闻11月29日报道《交通运输部：我国将实施新一轮农村公路提升行动》
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