斯巴鲁傲虎是一款我非常推崇的车型,除了我们熟悉的水平对置发动机和全时四驱,更重要的是它巧妙的将旅行车和SUV融合在一起,从而带来更出色的实用性。如今斯巴鲁傲虎即将迎来第七代车型,随着市场的变化和消费者需求的升级,斯巴鲁决定对傲虎进行一次全面的革新,使其更加符合当下消费者的审美和功能需求,包括全新的设计和与丰田合作的混动系统。全新一代斯巴鲁傲虎预计将于2025年年中首发,随后全球上市。

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斯巴鲁傲虎一直都让人觉得是一款“加高版”旅行车,但随着市场趋势的变化,斯巴鲁意识到这种独特性可能已成为一种“负担”,而非优势。因此在全新一代傲虎的设计上,斯巴鲁决定进行大胆的革新,将傲虎的造型更加接近SUV。

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从最近的渲染图来看,全新傲虎的车身线条更加垂直和厚重,轮拱也呈现出硬朗的方形设计,这与全新森林人的风格相近。新车车头看上去更加敦实,格栅更大,发动机盖也比以前更高,给人一种更加稳重大气的感觉。同时,斯巴鲁也跟风的采用了分体式LED大灯,这或许成为它外观方面的争议点。

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车尾部分,全新傲虎保留了其标志性的长后悬设计,但车顶线条更加平直,尾部也更加方正,这也预示其将拥有更加出色的后备箱储物空间,同时近乎垂直的后风挡玻璃和更大的尾门进一步提升了实用性。另外,全新的LED尾灯和超大车顶行李架则保证了整车的视觉效果,使其看起来更加时尚动感。

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内饰方面,全新傲虎预计也将进行了全面革新,引入更加现代化的数字座舱概念,包括全新的数字仪表和更大尺寸中控触摸屏。材质方面,全新傲虎将继续使用高质量的软质材料和细致的缝线工艺,营造出温馨舒适的驾乘环境。同时,斯巴鲁还可能会保留HVAC控制系统的实体按钮,以方便驾驶者在行驶过程中进行快速、准确的调节。此外,斯巴鲁备受好评的EyeSight驾驶辅助系统也将在全新傲虎上得到升级。

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动力方面,全新傲虎也将进行大胆尝试,它将引入与丰田合作开发的混合动力系统。这一系统结合了2.5升水平对置四缸发动机、CVT无级变速器、118马力的电动机、辅助电机/发电机以及容量为1.1千瓦时的锂离子电池。

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另外,全新傲虎预计将继续提供2.5升自然吸气水平对置四缸发动机和动力更强的2.4升涡轮增压水平对置四缸发动机可选,同时搭配CVT无级变速器和斯巴鲁标志性的全轮驱动系统。

那么您对于这款更偏重SUV属性的全新一代斯巴鲁傲虎有什么看法?引入后会不会有更多消费者买单?打在评论区,我们一起讨论。