吉利的日子真是越过越红火，最近吉利亮出了自家三季度的财报，那可真是大获丰收！

首先，营收数据大幅上扬，第三季度，吉利汽车营业收入达到 604 亿元，同比增长 20%，单季收入创下历史新高。整个 1 至 9 月，吉利汽车实现营业收入 1677 亿元，同比增长 36%。

再者，车子卖得那叫一个火爆，销量再创新高，卖出 53.4 万台，同比增长 18.7%。尤其是在大家都极为关注的新能源领域，第三季度销量达到 22.6 万辆，国内市场的新能源渗透率超过 50%。2024 年买新能源车怕是很难避开吉利了。

不仅如此，盈利能力也有所增强，有一种三驾业绩马车飞速奔跑的感觉。但其实放眼整个行业，瞧瞧各车企公布的财报就会发现，要么营收和利润双双下滑，要么增收却不增利，要么深陷亏损的泥沼。那为啥吉利的业绩能如此出色呢？

第一，新能源转型大获成功。你瞧瞧，今年以来，吉利接连发布了神盾电池、银河弗莱米 autopo 车机、雷神 EY 超级混动等先进技术成果。不光发布新技术，还推出不少新车型，像银河 L5、吉利星越、银河新旗舰以及 007 等等，都颇受欢迎。品牌众多，还涵盖了轿车、SUV 等各个细分市场的全产品线。不仅如此，传统燃油、油电混动、插电混动、纯电动等多种动力系统统统拿下，真可谓全面开花。

再者，吉利汽车在海外市场的布局不断深化。第三季度，吉利汽车海外出口销量达 11.7 万辆，同比增长 71%，再创历史新高。1 至 9 月，吉利汽车海外出口累计销量达 31.4 万辆，同比增长 68%，出口业务持续向好。旗下的三大品牌在海外也闯出了一片天，比如领克新车率先在意大利米兰亮相，极氪正式进入挪威和埃及市场，吉利新车在墨西哥发布等等。

截至目前，吉利新车在全球已经布局了 76 个国家，并在新能源领域迎来爆发，这让李书福对吉利汽车未来的发展满怀信心。这不，李书福在 11 月 26 日和 27 日连续两天共购买 2420 万股吉利汽车股票，约 3.16 亿港元，持股比例从 41.19%提升至 41.4%。从各个方面来看，吉利汽车已经摆脱了从燃油车向电车长达 5 年的转型阵痛期，稳稳地坐在了新能源自主品牌的第一梯队，期待吉利明年的精彩表现。