俄罗斯不惜降价，也要向印度推销苏-57？其实这笔买卖能不能成，还得看中国的态度。
（苏-57在珠海航展上进行飞行表演，让印度人打翻了醋瓶子）
印度空军前副参谋长和东部空军司令部司令阿尼尔·科斯拉近日在《欧亚时报》上撰文称，俄罗斯近期再次向印度推销苏-57战斗机，而且俄方最新的宣传强调了苏-57在隐形性能、航空电子设备和作战能力方面的改进，包括对高超音速武器的集成。
科斯拉声称，俄方为了使这笔交易更具吸引力，据称“已经降低了售价”，并可能接受印度使用卢比进行支付。但科斯拉对印度是否应该采购苏-57表达了审慎的态度，因为采购苏-57既有有利的方面，也有不利的方面。
实际上印度与苏-57项目早有渊源。印度在本世纪初就提出了研制下一代战斗机的FGFA项目。在2007年，印度决定同俄罗斯共同研发苏-57战斗机的定制版本，当时苏-57还被俄方称为PAK-FA项目，后改称T-50，印度空军基于苏-30MKI的使用经验，要求俄方为其研制双座版本。
（FAGA想象图）
研制工作当然由俄方进行，印度的主要贡献是提供财政支持，先后向俄方支付了约20亿美元，并进行“国产航空电子设备和系统的整合”。
然而印度在2018年就退出了FGFA项目，据科斯拉总结，是因为俄方不同意印度要求的技术转让和软件共享，以及性能不达标、项目延迟并且成本超支，而且印度在该机的生产和财务条款上与俄罗斯存在重大分歧，印度想实现国产化，但俄罗斯只想在本土生产，不愿意转移生产线。
在此之后，印度就提出了自行研制的“先进中型战斗机”（AMCA）项目。从近些年印度方面公布的“先进中型战斗机”图片和模型来看，该机越来越像中国的歼-35战斗机。有意思的是，印度人在FAGA项目中坚持要俄罗斯提供双座版，到自己搞“先进中型战斗机”项目时却放弃了。
（印度AMCA战斗机的模型，妥妥的抄袭歼-35）
奇葩的是，印度网民一方面造谣中国的歼-35战斗机抄袭美国F-35，另一方面又矢口否认“先进中型战斗机”抄袭。该项目时间表最新的消息是将在2030年首飞，并在2035年量产。
科斯拉认为印度采购苏-57战斗机，对“先进中型战斗机”项目既有积极影响又有消极影响。积极的一面是，印度可以获得第五代战斗机的技术和设计经验，包括隐形设计、先进的航空电子设备和发动机。
这可以加快印度工程师的学习曲线，并有助于改进“先进中型战斗机”的设计；但是消极的一面是，采购苏-57将吸走“先进中型战斗机”项目宝贵的资金，可能会导致后者被推迟，并且加大印度对外国武器和技术的依赖，这与“先进中型战斗机”项目在国防领域实现更大“自力更生”的目标相矛盾。
采购苏-57将影响印度的战略自主权，使得印度在软件更新、维护和未来升级方面仍将依赖俄罗斯。
（歼-35A战斗机在珠海航展上大放异彩）
在国际战略方面，印度采购苏-57也是一柄双刃剑：有利的一面是，这将加强印度与俄罗斯的国防伙伴关系，平衡印度与法国达索公司和美国等西方国防供应商日益增长的关系，还可以促进俄印之间更深入的技术合作。
不利的一面是，采购苏-57也有可能引发美国根据《通过制裁对抗美国对手法案》对印度实施制裁。
因此，科斯拉认为印度必须对采购苏-57进行审慎的、全面的考虑，必须在采购的紧迫性和“自力更生、技术独立”的长期战略目标之间取得平衡；必须在国际地缘政治方面取得平衡；同时在采购苏-57时，必须坚持全面技术转让，并且“印度制造”。
（面对正在大批量生产的歼-20，印度空军实际上已经“躺平”）
从中国的角度来看，由于中印之间已经缓和了关系，印度空军对中国正在大批量生产的歼-20战斗机实际上已经基本“躺平”，就算采购了一定数量的苏-57，也在数量上占绝对劣势。
同时印度空军的实力仍然超过老对手巴基斯坦，因此印度采购第五代战斗机的欲望并不十分强烈，可以耐心等待国产五代机投产。但是变数在于中国是否以及何时向巴基斯坦出售歼-35战斗机。
目前巴基斯坦方面已经开始放风“两年内就将获得歼-35战斗机”，如果这个传闻成真，印度很可能改变策略，在等待国产五代机研发成果的同时，尽快通过进口来获得五代机，抵消巴空军歼-35的优势，因而购买苏-57的概率将会大大增加。
（外网开始流传巴空军采购歼-35的消息）
当然其中还有更多变数，比如俄罗斯是否有能力大批量生产苏-57，以及美国特朗普政府是否会为了拉拢印度而批准向印度出口F-35战斗机。
不论如何，这场讨论在两年内可能就会得出结论，且看吧。
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