在抗日战争中的空军对决上,我国的空军一度处于下风,后来苏联和美国先后派飞行员来华,才让我国的上空有了对付日军战机的能力。苏联援华空军因为秘密性,鲜为人知。而援华的美国飞行员他们的名头很大,被叫做是飞虎队。
飞虎队在我国的抗战史上,确实发挥了一定作用,遏制了日军空军更大的图谋。但是赫赫战功背后,也有难以启齿的一面。
日军偷袭珍珠港后,美国正式参与二战,开启了太平洋战争。在偷袭珍珠港前,美国人已经背着日本在中国搞航空队,让日军受阻。然而在1944年发生的一件事,却让数万中国军民丧生在飞虎队的轰炸中。
这是发生在1944年11月25日的事情,当时正值桂柳会战。日军在太平洋拼不过美国,就想在中国打通南下交通。特意制定夺取中国南方的计划,这些计划日军险些成功。好在紧要关头,日军没有足够的兵力投放广西桂林到南宁一线,否则当时第四战区已成齑粉。
就是在这样的背景下,美国飞虎队在广西南丹的六寨,犯下了一个差点打死第四战区司令部司令长官张发奎的错误。
第四战区司令部沿交通线机动,随着领土失陷,不断向后移动。当时第四战区司令部驻在六寨附近的车站,张发奎等要员在轰炸时就在里面。几十年后,张发奎哀叹自己没被日军打到半死,却被盟军弄得“元气已大伤”。
当时的战争惨烈,逃离战场的难民很多,他们多是沿交通线向大后方撤退。所以六寨周围的公路、铁路,除了军事人员,就剩难民。浩大的队伍长达100公里,道路两侧哪怕是贵重物品,也没人拾走。
当日上午9时许,9架有援华美空军标识的飞机到有日军的六甲、南丹上空盘旋,之后西去没有日军的巴平、六寨一带沿公路投传单。无非是提前告知美军将要炸毁公路,让难民提前躲避。
因为是盟友,加上六寨没被日军占领,民众并未害怕,六寨大街上依然有商店、摊点营业。
到下午1点左右,突来九架飞机俯冲扔重磅炸弹。当时的难民正在车站,这里竟是轰炸重点。又一会,飞机再度俯冲用12.7毫米机关枪轮番扫射。之后飞机才回机场。
这些飞机都是飞虎队的,驾驶员都是美国人。他们扔完炸弹,四处起火,哀号遍野。这个方圆3公里的小镇,十不存一,尸体到处都是。
有人说这次轰炸导致近万人丧生。不管怎样,几天后来此避难的难民,看见遍地景象,仍然胆寒。
四战区长官司令部特务团死亡过半,张发奎的贴身警卫被炸成两半,张发奎险些也死了。军训部中将陈克球、干训团少将教育长王辉武,另有一个少将高射炮指挥官、八个上校和近千名校尉士兵都被请来抗战的美国人打死。一些随军的行政人员,如桂林市邮电局某科科长雷廷煜也死在六寨。这些死难人的家属,后来几十年都以为是日军轰炸的。
那么是什么原因导致惨祸的?按张发奎的回忆,是飞虎队驻在机场的电报员失误造成。此电报员译电时,将六甲译成六寨。当时六甲是前线有日军,但六寨是后方没有日军。这个大意的电报员后来被处死,但轰炸的美军没有担责。
张发奎
要知道俯冲投弹和扫射时,就应该能辨认清楚是军队还是民众,而且敌我两军军装有明显差异。如果美军飞行员能仔细点,断然不会有万人丧生。另外传单撒在六寨,当时第四战区司令部为何没有反应?是太相信盟友不会轰炸没有日军的六寨吗?
总之,这次轰炸让日军捡了便宜。在陪都蒋介石身边的美国顾问,见贵州、广西一线不稳,竟提出二次迁都。
类似的事件,还在1944年12月18日发生过一次,地点是汉口。当时汉口是伪政权控制,美国在华空军对汉口使用燃烧弹轰炸。打击日军的同时,也让不少国人死亡,财产蒙受巨大损失。
陈纳德的多次请求下,美国批准了作战计划。
让美国第二十轰炸总队及第十四航空队的全部飞机,共有250余架联合出动,轰炸汉口及岳阳日军供应基地、军事设施。日军的飞行第85战队是美军此次的主要对手,美军在空战中击落日机15架,使飞行第85战队元气大伤。
虽然也有撒传单事先告知,但燃烧起来的浓烟遮蔽了飞机驾驶员的视线,导致很多百姓死伤。大火烧了3天3夜,有近2万民众丧生。
两次惨重的失误,都是因为战争。加上二战飞机不怎么先进,还有美国军人的急功近利,不能及时纠正错误。好在历史不会尘封,让世人可以再次知道过往。
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