在抗日战争中的空军对决上，我国的空军一度处于下风，后来苏联和美国先后派飞行员来华，才让我国的上空有了对付日军战机的能力。苏联援华空军因为秘密性，鲜为人知。而援华的美国飞行员他们的名头很大，被叫做是飞虎队。
飞虎队在我国的抗战史上，确实发挥了一定作用，遏制了日军空军更大的图谋。但是赫赫战功背后，也有难以启齿的一面。
日军偷袭珍珠港后，美国正式参与二战，开启了太平洋战争。在偷袭珍珠港前，美国人已经背着日本在中国搞航空队，让日军受阻。然而在1944年发生的一件事，却让数万中国军民丧生在飞虎队的轰炸中。
这是发生在1944年11月25日的事情，当时正值桂柳会战。日军在太平洋拼不过美国，就想在中国打通南下交通。特意制定夺取中国南方的计划，这些计划日军险些成功。好在紧要关头，日军没有足够的兵力投放广西桂林到南宁一线，否则当时第四战区已成齑粉。
就是在这样的背景下，美国飞虎队在广西南丹的六寨，犯下了一个差点打死第四战区司令部司令长官张发奎的错误。
第四战区司令部沿交通线机动，随着领土失陷，不断向后移动。当时第四战区司令部驻在六寨附近的车站，张发奎等要员在轰炸时就在里面。几十年后，张发奎哀叹自己没被日军打到半死，却被盟军弄得“元气已大伤”。
当时的战争惨烈，逃离战场的难民很多，他们多是沿交通线向大后方撤退。所以六寨周围的公路、铁路，除了军事人员，就剩难民。浩大的队伍长达100公里，道路两侧哪怕是贵重物品，也没人拾走。
当日上午9时许，9架有援华美空军标识的飞机到有日军的六甲、南丹上空盘旋，之后西去没有日军的巴平、六寨一带沿公路投传单。无非是提前告知美军将要炸毁公路，让难民提前躲避。
因为是盟友，加上六寨没被日军占领，民众并未害怕，六寨大街上依然有商店、摊点营业。
到下午1点左右，突来九架飞机俯冲扔重磅炸弹。当时的难民正在车站，这里竟是轰炸重点。又一会，飞机再度俯冲用12.7毫米机关枪轮番扫射。之后飞机才回机场。
这些飞机都是飞虎队的，驾驶员都是美国人。他们扔完炸弹，四处起火，哀号遍野。这个方圆3公里的小镇，十不存一，尸体到处都是。
有人说这次轰炸导致近万人丧生。不管怎样，几天后来此避难的难民，看见遍地景象，仍然胆寒。
四战区长官司令部特务团死亡过半，张发奎的贴身警卫被炸成两半，张发奎险些也死了。军训部中将陈克球、干训团少将教育长王辉武，另有一个少将高射炮指挥官、八个上校和近千名校尉士兵都被请来抗战的美国人打死。一些随军的行政人员，如桂林市邮电局某科科长雷廷煜也死在六寨。这些死难人的家属，后来几十年都以为是日军轰炸的。
那么是什么原因导致惨祸的？按张发奎的回忆，是飞虎队驻在机场的电报员失误造成。此电报员译电时，将六甲译成六寨。当时六甲是前线有日军，但六寨是后方没有日军。这个大意的电报员后来被处死，但轰炸的美军没有担责。
张发奎
要知道俯冲投弹和扫射时，就应该能辨认清楚是军队还是民众，而且敌我两军军装有明显差异。如果美军飞行员能仔细点，断然不会有万人丧生。另外传单撒在六寨，当时第四战区司令部为何没有反应？是太相信盟友不会轰炸没有日军的六寨吗？
总之，这次轰炸让日军捡了便宜。在陪都蒋介石身边的美国顾问，见贵州、广西一线不稳，竟提出二次迁都。
类似的事件，还在1944年12月18日发生过一次，地点是汉口。当时汉口是伪政权控制，美国在华空军对汉口使用燃烧弹轰炸。打击日军的同时，也让不少国人死亡，财产蒙受巨大损失。
陈纳德的多次请求下，美国批准了作战计划。
让美国第二十轰炸总队及第十四航空队的全部飞机，共有250余架联合出动，轰炸汉口及岳阳日军供应基地、军事设施。日军的飞行第85战队是美军此次的主要对手，美军在空战中击落日机15架，使飞行第85战队元气大伤。
虽然也有撒传单事先告知，但燃烧起来的浓烟遮蔽了飞机驾驶员的视线，导致很多百姓死伤。大火烧了3天3夜，有近2万民众丧生。
两次惨重的失误，都是因为战争。加上二战飞机不怎么先进，还有美国军人的急功近利，不能及时纠正错误。好在历史不会尘封，让世人可以再次知道过往。
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