在海运集装箱运输中，自备箱（SOC）是一个常见的术语。简单来说，SOC就是货主、托运人或发货人自行购买或租赁集装箱，而不是使用船公司的箱子。与之对应的是COC，即Carrier'sOwnContainer，也就是船公司的集装箱。
什么是自备箱？
集装箱是船公司的重要资产，但货主、托运人或发货人也可以选择不使用船公司的箱子，而是自行准备。这种情况就叫自有箱或自备箱，英文全称是Shipper'sOwnContainer，简称SOC。
SOC与COC的区别
在操作上，SOC和COC并没有太大区别。不过，有些船公司可能不接受自备箱。即使接受，也会对集装箱有特定要求，比如必须符合海上集装箱运输的相关标准和规范。
经济角度：省钱还是费钱？
一般来说，使用自备箱的海运费会低一些，因为船公司少了用箱费。这个费用通常包含在海运费中，但如果超出一定期限，比如开船前提前10天提走箱子（通常是7天以内免费），或者到港后超过14天还没有归还箱子给船公司（通常是14天以内免费），就会收取额外的压箱费/滞箱费/超期费。
实际操作：出口与进口
对于出口来说，如果货主、托运人或发货人自备箱子，箱子到了目的港客户手中后，有可能把箱子直接卖给客户，或者“送”给客户。如果再运回国内时无货可装，空箱运回，这样的话，回程的费用就是纯粹的成本支出。这笔费用和出口时的运费加起来，SOC自备箱所付出的总成本就会高于直接使用船公司箱子的总成本。所以，除非SOC箱是船公司没有的特种箱，不得不使用自备箱，客户又不需要箱子，箱子价值又比较高，不得不空箱运回。
自备箱在操作上并不复杂，但需要考虑一些额外的费用和细节。在选择是否使用自备箱时，需要根据具体情况权衡利弊。希望这篇文章能帮你更好地理解自备箱的概念和操作要点！
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