本文陈述所有内容皆有可靠信息来源,赘述在文章结尾

工作是打工人生活的支柱,失业意味着一切都可能崩塌。

最近,极越汽车最近大规模裁员,甚至有主播在直播中得知自己即将失业后情绪崩溃。

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令人难以置信的是,留在公司的员工还被要求“自费上班”。

那么,为何这家车企突然走到破产地步?其中究竟藏着什么原因?

断裂的资金链

极越汽车的崩塌并非毫无征兆,种种迹象早已表明其内部的危机。

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尽管11月份的工资如期到账,但11月和12月的社保却需要他们自行缴纳,这无疑是一个令人不安的信号。

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紧接着,公司所有业务陷入停滞状态,内部大群全员禁言,一切都停摆了。

更令人绝望的是,公司给出的解决方案只有两个残酷的选择:要么离职,等待明年2月底拿到并不保证支付的N+1补偿。

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要么留下来,从12月开始“自费上班”,在没有薪水的情况下继续工作。

这种突如其来的“宣判”让员工们措手不及,许多人对公司缺乏缓冲时间,以及社保断缴可能对他们在上海落户、购房资格产生的影响感到愤怒和不满。

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令人担忧的是,10月和11月的社保和公积金个人部分虽然已经从工资中扣除,但公司却并未实际缴纳,12月份的工资更是无着落。

这不仅仅是财务上的损失,更是对员工信任的严重打击。

同时,科技媒体Tech星球曝光极越拖欠传播供应商26万元款项,其他供应商也纷纷站出来,声称极越拖欠了数百万的账款。

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多家极越门店被迫关闭,停止销售,不再接待客户,曾经热闹的展厅如今门可罗雀。

而那些已经购买了极越汽车的车主们更是陷入了深深的焦虑,部分车主甚至刚提车就面临公司“倒闭”的风险,他们不知道自己的权益该如何保障。

那么,究竟是什么原因导致了极越汽车资金链的断裂?

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据内部人士透露,百度原本计划向极越汽车再投资约30亿元,但在对极越进行财务审计之后,发现了账面上存在巨额“窟窿”,因此决定停止注资。

这一举动无疑成为了压垮骆驼的最后一根稻草,导致了极越汽车资金链的断裂,走向了“原地解散”的悲剧结局。

技术领先却步履维艰

极越汽车的困境不仅仅是资金问题,销售业绩的低迷也是一个重要的因素。

数据显示,今年1-11月,极越累计交付仅超过1.4万辆,月均销量不足1300辆,这与头部新势力品牌的销量相比简直是天壤之别。

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而在这为数不多的销量中,还有相当一部分流向了租赁渠道,真正的个人消费者购买量并不多。

一些网友认为,极越诞生较晚,错过了新势力发展的黄金时期,再加上激进的纯视觉智驾方案不被消费者理解。

首款车型定价失误,上市后又大幅降价,这些都加重了用户的疑虑,最终导致了销售的低迷。

然而,也有人对此表示质疑,认为这些理由并不能完全解释极越的失败。

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毕竟,雷军创办的小米汽车诞生时间也不早,但却在短短一年内推出了两款新车,并获得了消费者的认可。

与小米相比,极越汽车似乎缺乏有效的营销策略。

CEO夏一平曾经在社交平台上积极营销,甚至声称每天只睡5小时,但这些努力并没有转化为实际的销量。

极越汽车的技术实力毋庸置疑,利用百度的技术打造的智能座舱、智能驾驶以及“智能机器人”的概念都具有领先性。

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然而,在激烈的市场竞争中,技术优势并没有转化为市场优势。

品牌知名度低、定价策略失误、营销乏力等因素共同导致了极越汽车的步履维艰。

承诺与现实的差距

面对员工的愤怒、供应商的催款以及车主的担忧,极越汽车的管理层作出了回应。

CEO夏一平在内部会议上承诺不会跑路,并表示正在积极解决问题。

他承诺将尽快解决北京和上海员工的社保问题,称股东愿意承担员工离职赔偿,但具体方案还需要进一步讨论。

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此外,他还表示公司没有关停倒闭,整车质保和软件服务不会中断,目前正在积极寻求融资。

极越官方也发布声明,承认公司正在进行战略调整,这可能会导致部分用户交车延迟。

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声明中强调,新车交付环节正常,服务正常进行,公司正在进行财务调整,并将有序安排供应商款项支付。

极越汽车公关负责人徐继业也在朋友圈发文“没钱了”,表明公司面临严重的财务困境,但他同时表示将继续坚守岗位。

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这些回应和承诺在一定程度上缓解了员工、供应商和车主的焦虑,但也引发了更多的疑问。

夏一平承诺解决员工的社保问题,但具体如何操作,能否真正落实,仍然是一个未知数。

股东虽然表示愿意承担员工离职赔偿,但具体方案尚未确定,而且考虑到公司目前的财务状况,赔偿能否如期支付也令人担忧。

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至于融资能否成功,更是关系到极越汽车能否继续生存的关键。

极越汽车的“暴雷”事件引发了广泛的讨论,专家和网友纷纷发表了自己的看法。

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汽车行业专家普遍认为,极越汽车的技术实力不容小觑,在智能座舱、智能驾驶等方面的技术都处于领先地位。

极越汽车面临着激烈的市场竞争,品牌知名度低,再加上定价策略失误、营销乏力等因素,最终导致了其销售业绩的低迷。

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更有网友对极越汽车的管理层提出了质疑,认为CEO夏一平在公司面临危机时并没有展现出足够的担当和责任感。

当然,目前最为重要的是,极越汽车需要妥善处理员工、供应商和车主的权益问题。

在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下,仅仅依靠技术领先是不够的,还需要有稳健的财务状况、有效的营销策略以及对消费者需求的深刻理解。

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只有这样,才能在残酷的市场竞争中生存下来,并最终取得成功。

极越汽车的故事,是一个关于梦想与现实,希望与失望的故事。它曾经承载着人们对未来出行的美好愿景,如今却陷入了困境。

最后,我们还是希望极越汽车能够拿出诚意,最起码要让工人相信企业,这样才能共渡难关,但最终会以什么样的结果收场,让我们拭目以待吧。

参考信源
每日经济新闻2024年12月12日——一线调查|极越CEO夏一平被围堵!有员工称“没给任何缓冲余地”!消息人士:账面存在巨额“窟窿”
经济观察报2024年12月11日——极越被曝拖欠传播供应商款项36万元
动静贵州2024年12月13日——极越汽车被曝“多部门原地解散”,留下员工将自费上班,内部大群全员禁言!CEO夏一平最新回应
鲁中晨报2024年12月12日——极越被曝“多部门就地解散”,员工表达4点诉求