你还记得那个曾经风靡一时的“中国制造”标签吗？它代表着廉价、快捷和广泛，但如今，它是否还能够撑起你梦想的天空？当国内市场“内卷”加剧，润滑油行业价格战愈演愈烈，曾经的“红海”似乎已经变得越来越狭窄，越来越难以为继。
但，你有没有想过，能否找到一片“蓝海”，在国际市场上大展宏图？如果你在当前的竞争格局中感到迷茫，是否会有这样的疑问：“不出海，我们的未来将会是什么？”
是的，如果你不出海，是否会错过下一个十年，甚至被市场淘汰？
但是，出海的路上并非一帆风顺。国际市场上的“螃蟹”可不是那么好吃的。东南亚市场虽然有着巨大的潜力，但竞争已经相当激烈。当地本土品牌和国际大牌都在这片蓝海中深耕多年， 中国品牌要在这些市场立足，必须具备较强的价格竞争力、技术创新和本地化服务能力。
一、行业“内卷”：
你不是被卷死，就是卷成了卷饼
要知道，润滑油行业的“内卷”可不是一个形容词，而是正在悄悄吞噬你我的恶魔。随着国内市场的逐步饱和，竞争已经不是单纯的价格战，而是“谁的产品便宜，谁就是王者”的较量。各大品牌的定价策略基本已经趋于同质化，价格往往是消费者最看重的因素，品牌溢价空间已经变得非常有限。更糟糕的是，市场的需求增速逐年放缓，而市场上涌入的润滑油品牌却越来越多，大家拼命去争抢那一杯微薄的“蛋糕”。从大型车企到修理厂、从网购平台到传统渠道，每一寸市场都被压榨到极限。
国内市场早已成了“内卷”的温床，早些年依靠“价格+口碑”策略获得市场份额的企业，如今面临着生死攸关的挑战。你可能会在一个展会上一边给自己加油鼓劲，一边跟同行们挤在一个摊位前、争抢有限的消费者。但，你能挤得了所有的消费者吗？在国内市场“卷”得快喘不过气，许多润滑油品牌的老大哥们也逐渐陷入了“如何才能再涨一毛钱”的焦虑中。
在国内市场“内卷”日益严重的今天，许多中国润滑油品牌开始面临一个艰难的选择：是继续深耕已饱和的本土市场，还是果断出海，拓展国际视野？随着国内竞争的加剧，价格战愈演愈烈，市场的利润空间不断被压缩，曾经的“红海”似乎已经无法支撑更多品牌的生存。我们不得不问：如果不出海，我们的未来将会是怎样？
二、东南亚：
比“国内市场”的烦恼小，但竞争一样激烈
好在天无绝人之路，竞争越激烈，机会也越多。就在我们所有人都在“内卷”时，东南亚这片肥沃的土地已经悄然绽放了希望的花朵。你以为东南亚就是一个几乎没有品牌竞争的“处女地”？错！东南亚的润滑油市场，同样是充满了竞争和挑战。
东南亚市场，尤其是越南、印尼等国，正以惊人的速度增长，成为全球润滑油需求的热点。这些国家的基础设施建设和汽车保有量的增加，意味着巨大的市场潜力和机会。然而，机会的背后，是更为激烈的竞争和文化差异的挑战。如何在这片市场中找到一席之地？如何克服复杂的市场壁垒？
与国内市场相比，东南亚市场的竞争虽然激烈，但它提供了一个较大的市场空间与更低的竞争门槛，尤其是在越南、印尼等国家，制造业和交通运输业正在以惊人的速度增长。“人口多、增长快、基础设施升级，需求爆棚”，这就是东南亚市场的基本特征。
以印尼为例，该国的汽车和摩托车销量持续增长，车主对优质润滑油的需求不断攀升。如果你认为印尼市场就是一片“未开垦的荒地”，那你错了，东南亚市场依然充满挑战！润滑油品牌们还需要在保持高性价比的同时，通过精准的渠道管理、优质的售后服务和本地化的产品研发，才能在这片市场中真正站稳脚跟。
三、“一带一路”：
好机会，不是你想“吃”就能“吃”
如果说东南亚市场是一个跃跃欲试的“新大陆”，那“一带一路”沿线国家则是一个被各大经济体视为战略宝地的“金矿”。在“一带一路”倡议的推动下，中国与众多国家的贸易合作日益紧密。这为润滑油品牌提供了大量的发展机会，尤其是在中亚、南亚、非洲等地区，润滑油需求强劲，市场潜力巨大。
但，话说回来，机会虽然多，坑也不少。这些市场的复杂性远超你的想象，技术壁垒、政策壁垒、市场偏好和渠道问题，这些都会成为你出海过程中的“绊脚石”。
所以，想要在“一带一路”沿线国家“杀出一条血路”，光有“你能做到”是不够的，还要有“你能想得到”的灵活性。润滑油品牌在这些地区的成功，往往取决于“本土化”的程度。例如，在非洲，天气炎热、交通不畅，汽车修理店往往更青睐耐高温、长效的润滑油产品；而在中亚地区，一些国家的物流和交通基础设施相对滞后，润滑油品牌需要提供更多的仓储和物流支持。
四、案例分析：
安美润滑油在越南、印尼的“出海”之路
让我们来看一个经典的“出海”案例——安美润滑油。安美润滑油早在几年之前便瞄准了东南亚市场，特别是越南和印尼，凭借优质的产品和本地化的战略，迅速占领了市场一席之地。
中国润滑油信息网（sinolub.com）日前走访了安美润滑油创始人汪小龙董事长，请汪总谈谈在品牌出海过程中的感悟。汪总表示，品牌出海不仅是一个商业决策，更是一场充满挑战与机遇的冒险。在全球化和市场竞争的浪潮中，我们已经没有太多时间犹豫，“不出海，就出局”的时代已经来临。
汪总认为，品牌出海是一场必须赢得的马拉松。出海之路远不是一蹴而就的捷径，而是一场漫长的马拉松。在安美润滑油的国际化进程中，越南和印尼是我们首先关注的市场。我们所遇到的第一个挑战是“市场认知”，特别是在这些新兴市场，我们的品牌在当地的知名度并不高。如何让消费者认识并接受安美？这不仅仅是宣传的问题，更是品牌积淀与信任建立的过程。
出海不意味着一开始就能立刻收获结果。相反，我们需要耐得住寂寞，做好长期投入的准备。我们在越南和印尼的开局并不顺利，初期的市场推广投入并没有立刻带来预期的回报。但这并不妨碍我们坚定走下去，因为我们清楚，品牌在全球市场的成功，靠的是持之以恒的努力和脚踏实地的本地化运营。
汪总坦言，对于中国润滑油企业来说，尽管产品的价格竞争力可能优于某些国际品牌，但要在海外市场特别是东南亚国家站稳脚跟，却面临多重挑战。首先，高端润滑油品牌的塑造并非短期能够完成的。它需要大量的市场推广、品牌积淀、技术支持和本地化调研，而这些都需要较长的时间和持续的投入。
更重要的是，国际品牌在东南亚市场的价格优势：这些国际品牌往往通过本地化生产或代工，大幅降低了生产成本，使得其在市场上具有更强的价格竞争力。即便这些品牌的售价相对较低，但因为他们在消费者心中已然占据了稳固地位，他们的市场份额和品牌影响力让新进入的中国企业很难挑战。
汪总表示，出海的最大挑战之一就是文化差异和市场环境的不同。每个市场都有自己独特的消费习惯和偏好，尤其是东南亚这样的多元文化地区，要求我们必须做到精准的本地化。例如，越南市场的消费者对润滑油的品牌认知较强，但对产品性能和环保要求也越来越高。我们在制定产品策略时，必须充分了解当地的气候特点、车辆结构及交通状况，推出符合市场需求的产品。
据汪总介绍，在印尼，我们面临的挑战则是更加复杂的物流和销售渠道问题。印尼地处群岛，交通不畅，基础设施相对滞后，这对我们在产品分销和售后服务的管理提出了更高的要求。如果说越南市场的挑战在于消费需求的多样化，那么印尼市场的挑战则是分销渠道和物流效率的考验。
然而，这些挑战并不意味着我们放弃，而是促使我们更加深入地了解每一个细节，优化我们的产品和服务体系。在这个过程中，我们通过与当地经销商的合作、建立完善的分销网络，逐步克服了初期的困境，打开了市场。
战略本地化是品牌出海的关键。走向国际市场，尤其是东南亚这些新兴市场，必须走“本地化”战略。汪总透露，我们深知，单纯依靠“中国制造”的标签无法赢得全球消费者的青睐，必须结合市场特点进行调整。在越南，我们针对当地消费者的需求，特别推出了高温、湿气较大的环境下更为耐用的润滑油产品。同时，我们在广告推广中也注重本地化，选择了与当地知名车手、维修技师的合作，提升了品牌的信任度和影响力。我们不仅仅是卖产品，更是在传播价值观，传递安美润滑油的品牌故事——高效、环保、可靠。
汪总表示，“我们与当地的合作伙伴建立了长期合作关系，通过他们了解市场需求、拓展销售渠道。通过赞助越南本土的汽车赛事、维修技术培训等，我们不仅展示了安美润滑油的高品质，也赢得了消费者的心”。“印尼的市场更是对我们提出了更高的本地化要求。在印尼，我们更加注重产品的物流和配送，我们通过与当地大型零售商的合作，确保产品能高效及时地到达消费者手中。同时，我们积极参与当地的汽车行业展会，建立了较强的品牌曝光度”。
出海的过程，不仅仅是简单的“卖产品”，更重要的是“传播品牌文化”。汪总强调，“中国品牌走出去，不仅要带去产品，更要把中国的制造工艺、创新技术以及环保理念传递给全球消费者”。在安美润滑油的国际化过程中，我们始终秉持着环保、创新和高效的品牌价值观，我们不仅是在销售润滑油，更是在传递“绿色制造”的理念。无论是越南的绿色环保产品，还是印尼的节能型润滑油，都是我们对当地市场的承诺：安美不仅关注产品的品质，还注重产品对环境的影响。
通过在东南亚市场的持续努力，安美不仅在产品上满足了消费者的需求，还通过品牌故事的讲述，逐渐成为这些市场中备受认可的品牌之一。无论是越南的摩托车车主，还是印尼的中型商用车车主，安美润滑油逐渐走进了他们的生活，成为了“高效、环保、可持续”的象征。
五、出海是应对市场“内卷”的选择
面对国内市场的“内卷”，中国润滑油品牌不得不把目光投向全球，特别是东南亚和“一带一路”国家市场，那里潜力巨大，机遇丰富。而如何在这些市场中真正站稳脚跟，则需要企业具备足够的战略眼光和执行力。
业界人士认为，“出海”不仅是一个品牌扩展的选择，更是应对市场“内卷”的选择。如果不出海，你就会被“内卷”碾压；如果出海了，你可能会遇到新的挑战和机遇。东南亚市场确实是中国润滑油品牌的重要战场，但要在这个市场真正立足，需要的不仅仅是价格优势，而是综合实力的比拼。面对国际品牌强大的市场份额与价格优势，中国企业只有通过不断创新、深入本地化运营以及持续的品牌建设，才能逐步突破重围，在全球市场中占据一席之地。
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