岱家山—黄陂高速公路，简称岱黄高速，是整个湖北省建设的第一条高速公路，所以其编号也为S1，上个世纪的1985年开工，九十年代初建成通车收费。公路起于汉口岱家山三金潭，止于黄陂城关，全长约24.6公里。虽然岱黄高速不长，但却是武汉黄陂区与武汉市中心城区江汉区最便捷的通道，建成通车几十年来，随着武汉市不断发展，岱黄高速已经成为武汉市最繁忙的一条高速之一。
此前，关于岱黄高速要进行改扩建也是传闻很久了，近日，关于岱黄高速要改扩建终于迎来好消息了，正式启动有关前期工作招标了。为项目开工建设又迈出了一步。
从此前有关招标信息，岱黄高速改扩建，并不是全部按照高速公路进行改扩建，而是有一部分按照一级公路，兼城市快速路功能进行改扩建，具体是刘店立交南侧至府河收费站段采用一级公路(兼城市快速路功能)标准改扩建，设计速度80km/h;府河收费站至黄陂中环线解放互通南侧段采用高速公路技术标准，维持原设计速度100km/h，高速公路改扩建里程约19.328km, 设辅路约15.96km，投资估算38.4亿元。
实际上，此前岱黄高速已经进行过改扩建，只不过不是全线改扩建而已，只是部分路段改扩建，包括府河大桥扩建成为八车道，黄陂区部分段改为拓宽为6-8车道。而此次启动改扩建，就是要全线改扩建了。
岱黄高速作为一条老高速公路，只有双向四车道，确实早已经无法满足武汉市日益发展的需求了，一到节假日就堵车已经成为了常态。甚至有黄陂区的人说，在江汉区生活工作，都不愿意回黄陂区老家了，太堵了，能不回就不回。
不过关于岱黄高速改扩建，也有不少人表示担心，改扩建后，高速公路又得继续收费了，现在的岱黄高速虽然没有完全免费，但是对7座以下小型汽车过路费已经由政府买单了。改扩建后小车可能就不再免费了。
不过相比于堵车，改扩建后有效缓解堵车，收费应该还是很多人愿意接受的，花点钱就可以早点回家不更好？堵车多心烦，。如果要免费的道路，现在武汉中心城区还有两条主干道通往黄陂区，这两条道路倒是也可以进行升级改造成为一级公路来，大家觉得呢？
此次岱黄高速改扩建工程只是前期工作招标而已，距离实际开工建设还有很多工作要做，估计会在湖北十五五规划中迎来开工建设吧，此前有关规划是2023年开工，2026年建成的。按照三年工期，如果明年开工建设的话，有望2027年建成。
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