汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，据外媒报道，在董事长约翰·埃尔坎（John Elkann）的掌舵下，Stellantis正迅速挥别前任CEO唐唯实（Carlos Tavares）留下的遗产，全力修补与经销商、合作伙伴、政府及工会之间的裂痕。这家拥有菲亚特（Fiat）、Jeep和Ram等14个品牌的汽车巨头，正在一场关键的转型之中。
（图片来源: Stellantis）
急需重整旗鼓
唐唯实于12月1日突然辞职，提前18个月结束任期，使得公司管理层与股东之间的裂痕浮出水面。在临时执行委员会的领导下，Stellantis面临库存积压和利润压力，已无力继续原地踏步。
48岁的埃尔坎——阿涅利家族的掌舵人，法拉利董事长，同时也是家族控股公司Exor的负责人——正试图迅速让公司重回正轨。他的首场大考定于12月17日：Stellantis将与意大利工业部长阿道夫·乌尔索（Adolfo Urso）及工会会谈，讨论如何在意大利扩充生产、保住就业岗位，同时争取政府在电动化转型中的支持。
“现在正是达成协议的绝佳时机，”一位内部人士透露。这不仅关系到Stellantis在意大利的未来，也将为当地供应链注入新的活力。
重新回归ACEA：告别“单打独斗”
更引人注目的是，Stellantis迅速宣布重新加入欧洲汽车行业游说组织ACEA——这是唐唯实时期激进独立政策的逆转。据知情人士透露，唐唯实当初决定退出ACEA，并未征得董事会同意，而这次重回组织，显然代表了埃尔坎的新思路：合作优先，而非孤军奋战。
Stellantis欧洲业务负责人让-菲利普·安帕拉托（Jean-Philippe Imparato）上周表示，公司将与ACEA的政策立场保持一致。这不仅标志着Stellantis重新融入欧洲汽车行业的主流阵营，也展现出埃尔坎对行业合作与共赢的高度重视。
战略转折：重建信任，重塑未来
Stellantis的航向正在迅速调整：与政府化解矛盾，向工会做出承诺，重新融入行业组织。这一系列动作清晰地传递出埃尔坎的目标：通过合作、灵活和务实的策略，带领这家全球第四大车企渡过眼下的风浪，重塑市场信心。
（编译：全球汽贸网 Yang）
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