2018年，国际著名钟表媒体Hodinkee选出了瑞士Bsaelworld其展期内的“最佳日用表”，帝舵Black Bay碧湾红蓝铝圈GMT名列其中。2024年，时隔六年，帝舵表推出了全新版本——碧湾1958型格林尼治款。早前帝舵表就有推出不同版本的蓝黑配色“百事圈”，但红黑配色“可乐圈”在近些年却是很少出现。
帝舵表于2018年Baselworld推出的碧湾系列GMT“红蓝圈”
新款和普通的格林尼治型真的是 一眼清的区别：先是铝制双向旋转表圈，采用了24小时等分，酒红色、黑色的磨砂印刷，使得在强光下也清晰可读。从颜色搭配上来看，黑、金色是工业设计上的绝配。黑色的表圈与金色字体配合，立体感很强，同样的金色数字也很自然地过渡到酒红色圈。金色的表针和表盘上的金色刻度，与旋转圈上的金色数字相呼应，使得整体看起来视觉更具沉稳坚固。很显然，大牌的设计，颜色的搭配和尺寸，任何细节的改动都是做过各种不同组合搭配的反复对比。
如果双向旋转表圈的边齿也做成“粗牙”的话，是否会更好呢？虽然实际操作起来并无任何不妥，但总感觉心有所向。难道也是做过搭配对比的结果么？这或许是帝舵表要保持品牌设计的一贯性和差异化吧。
表冠的设计，采用了更粗壮且边缘做了斜角的轮齿，与之前的细齿表冠相比，更显强悍和运动感。当然，个人以为，粗齿的表冠，意味着旋转起来手感更好。这一改动，使得这款GMT与同门老大哥劳力士又靠近了一步，差一口气的就是缺表冠护肩而已。
如果说2018年款的造型和色泽搭配有清新和年轻态的感觉，那么今年的款式，尺寸从41毫米缩小了一圈为39毫米，厚度也从14.6减少了近2毫米，仅为12.8毫米。整体构造和设计上，有点倾向于向经典致敬的意思，沉稳质朴如同是2018年款的熟成版本。时尚本来就是一个循环，当年大表径的兴起，也描绘着小表径的回归之途。39毫米的表径对于运动款来说，也算是中规中矩。毫无疑问，更薄更小则不需多虑表带的松紧程度，佩戴起来感觉没那么晃荡锤撞。
对于一个机械表迷来说，机芯是决定一块腕表品质的基础。这款新品并没有沿用“百事圈”的老机芯，2018年款采用的是MT 5652机芯，而今年的款式，是全新的MT 5450-U机芯，原因在于它不是普通的碧湾格林尼治型，而是碧湾1958型格林尼治款。所谓碧湾1958型，是以帝舵表推出首款潜水表的重要年份（1958年）命名的系列，除了复古的外观，另一重要特点就是采用1950年代风靡一时的39毫米直径表壳。所以为了适应较小的39毫米尺寸，帝舵表特意研发了这枚全新的机芯。另外这枚表的厚度能实打实地减少2毫米，也是得益于这枚新机芯的采用。
全新研发的MT5450-U自动上链机芯，不仅获瑞士官方天文台认证（COSC），更拥有超越该独立机构设定标准的METAS至臻天文台认证，要求更为苛刻的，每日平均误差在-2至+4秒之间（COSC的标准为-4至+6秒），双重认证的加持，使得这块新表更加令人爱不释手。
而且在抗磁性能上也得到权威认证，即使是15,000高斯的高磁场环境下依旧保持走时精确。动储约65小时，但是由于机芯相比较小的原因，65小时相比老款MT 5652机芯少了５小时。不过这也足够让佩戴者“周末无忧”。防水深度则保持在200米。
值得一提的是橡胶带款式，新款在其表耳与橡胶带连接处加上了一对不锈钢卡扣。这个改动，毫无意外，视觉上表头整体连贯，一气呵成。当然，喜欢动手的表迷，在换其他表带时，例如皮质表带，也可以选择不用这个卡扣。
时隔6年，帝舵表的GMT双色圈新款面世，而旧款不再，若能尽入囊中，是美事一桩。 最后，这款全新帝舵表“可乐圈”，链带款公价为36,500元，橡胶带款34,800元。复古气息浓郁的高颜值外观，39毫米更适合亚洲人手腕的小表径和纤薄尺寸，全新升级的新机芯，诸多元素齐备。你说，它会不会就是你一直在追寻的“最佳日用表”吗？
Legrand
资深腕表玩家及评论家。热衷于收藏古董表和墨水笔，在众多专业杂志和网站发表钟表评论。对美食、音响、墨水笔、雪茄、红酒、黑胶、摄影亦无一不好。
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帝舵表的格林尼治款
碧湾1958型和碧湾型你会怎么选？
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