2024年底的总结和2025年展望,咱们继续,今天聊聊踏板车。

其实各位都能看出来,2024年整个125踏板的市场份额是在逐步被150踏板赶上的。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

在这一年上市了好多好多的150踏板,有复古的,有运动的,有偏巡航的,有剑走偏锋的...各家都在尽其所能发挥自身优势,试图在这个实际销量最高的车型市场中谋求一席之地。

打开网易新闻 查看精彩图片

但无论怎么努力,横在所有品牌方身前的一座大山,便是豪爵UHR。

这车我从第一次测评之后就果断卖掉了我的PCX,这种紧致感、一体性、舒爽度真心没得说,PCX和Nmax也很好,但是瘸腿得实在太厉害:动力表现都很强,但是一个车架避震制动烂,一个避震制动超烂价格还超高,日吹当然嘴硬,但是市场真实销量最诚实,整个中国150市场,就UHR一台车就占据了全部销量的半壁江山。

打开网易新闻 查看精彩图片

我还记得2024年开年豪爵就宣称累计用户已达10万,没想到吧?2024年即将结束,UHR的销量又多了10多万台。

打开网易新闻 查看精彩图片

就我本人观察,有好几次我在成都三环路等红绿灯,一个路口加我一起有7、8台UHR同时在场,真的有些壮观。

原因很简单:没有对手

放眼整个市场,无论价格多少,无论什么形式,其它所有150踏板都不如UHR好骑;所有150踏板可靠性和一致性都不如UHR;每台150踏板几乎都有明显的优势和短板,但UHR几乎没有突出的优点但同样也没有突出的缺点,极其中庸和均衡。

打开网易新闻 查看精彩图片

然而在整个2024年,除了豪爵之外,在踏板车市场发力最猛的当属两个本田了。

这一年随着ESP125发动机的引进,两个本田在此基础上打造了数台新车,同时还将原有车型的动力平台逐步过渡到ESP平台,它们的出现让本田在国内125踏板市场上一举翻身,对UY和AFR形成了强有力的挑战。

打开网易新闻 查看精彩图片

不过,随着豪爵在年末重磅推出ADX125,又一个鹤立鸡群的车型出现了,实话实说,在ADX面前其它所有125踏板都没有机会。(当然它价格也是最贵的)

打开网易新闻 查看精彩图片

这里有一个逻辑:本田虽是起势很快,但是动作确实是在“追赶”。从ESP车型的第一台车新本NS125RX开始,到目前最新的一台车五本NPF125,本田的目标都是在挑战AFR和UY(ADX除外)。

目前看起来,效果还是很不错的,至少不思进取的UY肯定在本田的集团式冲击下机会越来越小了。

打开网易新闻 查看精彩图片

但“追赶”和“领跑”还是有一定差距的,因为ADX的存在,两本包括其它品牌的真实产品力在125市场还是要继续加油。

打开网易新闻 查看精彩图片

同样的逻辑依然可以用在150踏板市场上。跟125市场不同,150踏板上面已经说到了:UHR就是无敌的存在,一台车就占了整个市场50%销量还有什么好说的?

怎么改变这个格局,想必各位已经看到了:本田又开始“追赶”了。

无论是五本的eW15平台,还是新本的全新水冷四气门150平台,两本会用125踏板市场的同样招数来鏖战2025年的150踏板市场。

打开网易新闻 查看精彩图片

我也不知道谁一直在吹什么五本马上要出150ADV的,这么说吧,如果你是五本的市场战略规划者,你的最新150平台第一台车会推一台小众车型吗?(别杠,跟UHR这种定位的车比起来,ADV车型就是小众车)别急,五本的新车很快会在2025年第一期工信部新车目录中跟大家见面的。

打开网易新闻 查看精彩图片

新本的NS150GX也早就跟各位见面了。

打开网易新闻 查看精彩图片

很显然:两本都分别造了一台跟UHR定位相同的车,搭载最新的动力平台,用比UHR更高的配置来直接对UHR发起攻势,企图分走一些UHR的市场,这就是明年开年150踏板市场主基调,各位等三月份吧。

打开网易新闻 查看精彩图片

这是第一步,随后两本也会用今年在125踏板市场的同样招式“集团式进攻”,推出多款相同动力平台不同定位的车型来丰富自身产品体系,没准这时候什么复古、ADV踏板倒有可能来。

期待两本的强势表现!我自己还是比较看好的,实车到了我会很快给各位带来详细测评。

而豪爵怎么办呢?坐等两本上门?当然不是。

打开网易新闻 查看精彩图片

UFR我早就见过实车了,说实话我完全没想到工信部的照片能拍成那样。

这个月证件照出来,满世界都在喷这个外观,我知道这时候我说好看那肯定是在侮辱大家的智商,所以我一个字也没多说,等我拿到实车再跟各位慢慢聊慢慢拍。

因为这台车就是豪爵应对本田夹击交出的应对方案,所以面对本田们的攻势,你觉得UFR可能会很差吗?豪爵能做到在125市场凭借一个ADX就鹤立鸡群,沉寂多年后全新打造的150踏板可能会烂?现在其实就是看UFR能带给大家多少惊喜了。

而且别忘了,真正的王炸豪爵最喜欢留在最后出,以我目前所知的情况,那确实是一台又会让所有其它品牌成为“追赶者”的车。

打开网易新闻 查看精彩图片

2025注定是不平凡的一年。

这一年,多台真正造在用户心坎上的大牌车型将会上市,不光是豪爵和本田,春风、无极、QJMOTOR、赛科龙、两阳,甚至天鹰、猎变、钛极、力刻、 凯越 参数 图片 )等等品牌都会相继拿出它们的150踏板,来诠释它们各自对这个车型的理解。

据我目前对所有品牌方的了解:这里重点提一下春风、无极、猎变和钛极,不是其它品牌车型不行,而是这几个品牌可能在2025年上市的车更加震撼。

打开网易新闻 查看精彩图片

各位,拭目以待吧,其实这样神仙打架最终的受益者还是我们消费者。

差不多了,老规矩,如果您觉得我的文章对您有所参考,那真的非常荣幸,可以的话,能够点赞、评论、收藏、转发那就更加感激了,非常感谢您的支持!

内容输出:探觅