大家好，我是公子。
特朗普又开始搞事情了。12月21日，特朗普突然发难，在社交媒体上发文，威胁“收回”巴拿马运河。
巴拿马运河是全球海运的黄金水道，贯通太平洋和大西洋，每年给巴拿马人民带来超50亿美元的收益。
而特朗普收回的理由，居然是“巴拿马对美国进行‘敲诈’”。
特朗普声称，巴拿马对美国收取了太多的过路费，完全是赤裸裸地“敲诈”，巴拿马要么停止对美国高收费，要么将巴拿马运河“完全归还给美国”。
为啥是“归还”？
因为在特朗普眼中，美国于1904年开始修建巴拿马运河，修建期间还造成3.8万个美国人因蚊虫感染逝去，因此巴拿马运河是美国的“重要国家资产”。
至于巴拿马运河为何现在属于巴拿马？
特朗普将矛头对准了美国前总统吉米·卡特。1977年，卡特政府和巴拿马签订条约，将巴拿马运河还给巴拿马人民。
特朗普宣称，卡特此举是为了让巴拿马管理此运河，以免落入中国等国家手中。
显然，特朗普话中有话，既暗示民主党的卡特出卖了美国的国家利益，还污蔑中国染指巴拿马运河。
不过，特朗普的理由站不住脚。
第一，巴拿马运河虽然收费昂贵，一艘集装箱船的过路费是22万美元（约为人民币160万元）起，但自从去年起，受厄尔尼诺现象影响，运河的通行率下降，巴拿马也没办法降价，甚至明年还要升价。
你要是急着运输，只能支付更昂贵的插队费，这并不是针对美国单个国家。
即便美国对价格不爽，也只能接受。因为美国是巴拿马运河的最大客户之一，它不仅运输离不开巴拿马运河，是美国船舶通向世界的重要通路，还能确保美军在紧急情况下，能迅速跨越大西洋与太平洋。
当然，不排除美国威胁收回巴拿马运河，是为了逼迫巴拿马不要抬价，这是特朗普惯用的谈判手段之一。
第二，特朗普对中国的污蔑更是无稽之谈。
就连外媒都说，虽然有家总部在香港的公司，管理着运河两端的两个港口，但实际上，在巴拿马运河的通行方面，中国并没有发挥任何直接作用。
谈何染指呢？
特朗普故意提起中国，恐怕是顾虑中国在拉美的影响力。中国的一带一路已经从亚欧大陆延伸到拉丁美洲等国家，双方之间的贸易，不少通过巴拿马运河运输商品。
特朗普想通过对巴拿马施压，借此制裁中国而已。但中国早已有了破局方法。
12月18日，“新上海”轮从中国企业承建的秘鲁钱凯港，成功抵达至上海洋山港盛东码头，意味着钱凯港开通顺利，我们又多了一条国际航线。
即便特朗普将巴拿马运河占为己有，我们也不会被美国“卡脖子”。
第三，巴拿马拿回运河主权，不是卡特的施舍，而是巴拿马人民斗争的结果。
期间，中国还对巴拿马人民的斗争给予认可。
这要翻开历史来说。
1903年，美国策动巴拿马从哥伦比亚分离出来。
但美国不是出于好心，而是另有所图，它是为了能代替其他国家，去修建巴拿马运河，以便“永久使用、占领及控制”巴拿马运河和附近区域。
所以次年，美国就迫不及待地开工，而且和特朗普说的不同，大部分工人都是华工，当时死去的华人和其它劳工有七万多人。
1920年运河通航，美国立即借此盈利，当时就年收入10亿美元左右。
此外，美国还侵占巴拿马的权益，不仅在运河区域驻军，行美国法律，还控制了巴拿马的农业、电力、交通等公用事业。
而巴拿马得到的，不过是美国的1000万美元，以及每年25万美元的租金。
典型的不公平交易。
除了极少数美国代理人和买办、地主，巴拿马的老百姓根本就没有享受到任何运河带来的效益。
所以，巴拿马人民逐渐觉醒，从一开始地要求升租金，到二战后直接要求美国归还主权。
1964年1月9日，巴拿马人民掀起了反美斗争。
三万多人不顾生命安危，冲入运河区，要求美国殖民者滚出巴拿马，并升起自己的国旗。
美军对该人群进行扫射，至今无法确切统计有多少人因此丧命。
为了纪念那些牺牲者，巴拿马政府将这一天定为了“全国哀悼日”。
事件发生后，西方国家和美国一伙，集体默不出声；苏联则觉得和自己无关，漠不关心。
但咱们的伟人不同，不仅关注到了，还公开声援：
“中国人民坚决站在巴拿马人民的一边，完全支持他们反对美国侵略者，要求收回巴拿马运河区主权的正义行动。美帝国主义是全世界人民最凶恶的敌人。”
这一声援，激起巴拿马人民更大的斗志，巴拿马境内爆发更多抗争活动，而且从未停歇。
鲜血换来了胜利。1977年，巴拿马成功迫使美国卡特政府签订了《巴拿马运河条约》，条约清清楚楚地写明：
自1999年12月31日起，巴拿马将全部收回运河的管理和防务权，并要求美军必须撤军。
换言之，巴拿马运河的主权属于巴拿马是毫无争议的。
12月22日，巴拿马总统穆利诺向特朗普喊话：巴拿马运河永远属于巴拿马。
巴拿马学者也一个个站出来，批驳特朗普的言论“毫无法律依据，荒谬至极”。
12月23日，中国外交部更是表示，巴拿马运河是巴拿马人民的伟大创造，中方历来支持巴拿马人民维护运河主权的正义斗争。
即便巴拿马是比重庆市还小的国家，也不应被欺压。
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