你可以质疑光阳的出车速度，但不能小看它的研发能力。因为该品牌旗下的又一款平踏板曝光了，从结构来看它和现有的150级别车型属于同等大小，但该车的很多细节设计和早期所亮相车型都不一样。
面对目前市面上多如牛毛的150踏板车，很多刚需用户都希望头部厂家能出一款面面俱到的150平踏板，而这个重任就被寄托在了豪爵、五羊-本田、新大洲本田等品牌的身上。
但事实上，不管是光阳还是三阳此类车型并不少见，并且还在不断扩充中。比如光阳去年12月份申报，今年五月份参展的KRV150，就是一款比较有实力的车型。
它除了最基本的实用功能——平地板，还融入了很多的运动元素，采用了独立后摇臂和开放式皮带传动的设计，并且整体风格也会非常的激进，前脸极其犀利。当然这也正常毕竟它是KRV180的排量缩小版。只不过该车型过了一年多都还没有上市的迹象。
本期我们所分享的这款光阳平踏板摩托车，所采用的设计理念与现有的X150和KRV150都不一样。首先这是一款电摩，动力总成为中置电机并将配套皮带传动系统。
它虽然整体构造比较紧凑，但目测地板空间并不小，并预留有前开放式储物空间，所以实用性不言而喻。不过从它的前后悬挂来看，这是一款功能性电摩，并非常规代步车型。
从专利图片来看，该车型有望采用前倒置减震器，后双侧气囊减震器，这种组合在光阳现有车型中并不多见。
此外这款车的整体风格除了倾向于运动元素的表达，灯组的设定也很有电摩气势，整个前面板简洁之余，也能营造出一定的层次感和动感线条，并且整车比例也非常的协调，所以第一感觉还是比较不错的。
另外，我们也能看到一些基础配置。该车型有望采用大屏TFT仪表、前后碟刹、双活塞卡钳等，而双通道ABS、TCS、无钥匙启动、远程解锁应该也不会缺席，大概率还会支持汽车级快充。
说了这么多，这款略显神秘的车型，追本溯源其实是光阳的MiG9，该车除了专利图片还在米兰车展参展过，只不过工程样车和专利图片会有一些出入，比如它的前后悬挂就有所弱化，但这里不排除它会有多个版本，只不过动力数值还没有曝光。
总之，传统燃油摩企向电动产品进军的步伐从未停止过，而光阳也不例外，它早就向市场推出了多款新能源系列，其中的S7就比较有代表性，而这款全新车型MiG9在性能上肯定还会有所提升，所以喜欢电摩的小伙伴就可以期待一下。
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