市域机场联络线
将于12月27日开通初期运营
连接“两场三站”
缩短城市两端通行距离
城市交通布局更新进行时
近日，由隧道股份上海路桥承建的机场联络线申昆路停车场及虹桥商务区申昆路片区III—G03D—02地块上盖综合开发工程（停车场及综合楼）项目顺利完成竣工验收，为上海首条市域铁路——市域机场线开通运营奠定坚实基础。
市域机场线是上海轨道交通市域线网中东西向的骨干线路，连接上海“两场三站”（与两大机场、铁路虹桥火车站连接，未来将与铁路上海南站、上海东站相衔接）的重要对外交通枢纽。线路全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区。
国内首例
打造工业风地下列车之“家”
机场联络线申昆路停车场综合开发项目位于上海虹桥国际开放枢纽“南大门”申昆路片区的核心地带，是上海市域铁路机场联络线的重要组成部分。
项目分为地上、地下两部分：地下停车场建筑面积约11万平方米，共设置20条存车线，可满足市域机场线、嘉闵线列车的存车洗车、日常养护等需求，是国内首例置于地下的市域动车组停车场；地上8层综合楼建筑面积约1万平方米，主要用于运营人员的办公和调度。
该工程同时也是TOD（以公共交通为导向的开发）综合开发项目，工程后续将结合上部开发形成虹桥城市新地标。加盖后的地上空间将集交通、商业、办公等功能于一体，实现土地资源的高效利用，为城市发展增添新的活力。
国内多项
创超大基坑群同类之“最”
作为超大基坑群工程，机场联络线申昆路停车场综合开发项目创下全国同类项目土地利用效率、基坑规模之最。工程基坑面积约11万平方米，由北向南分为7个基坑，其中5个基坑单坑面积均超过2万平方米，开挖深度达15米。
面对如此大体量、高难度、工期紧张的建设任务，隧道股份上海路桥项目团队在技术管理上不断突破，联合各参建单位，通过整体布局规划、转换支撑方式、连续挖土优化等方式，实现一期基坑回筑与二期基坑土方开挖“穿插”进行，并同步优化基坑变形控制措施，成功实现上海地区超大基坑群连续挖土“零”的突破。
此外，项目团队还创下了单月完成469幅地下连续墙施工、日高峰出土近2.8万立方米、单月完成40万立方米土方开挖外运等多项纪录。
申昆路停车场项目集市域铁路、城市轨道交通、中运量公交、商务社区开发多功能于一体，是上海市“五个新城”综合交通体系框架重要枢纽工程。工程投运后，将进一步完善上海铁路枢纽总图，成为连通“五个新城”的重要交通枢纽，为进一步提升上海城市能级和核心竞争力，落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。
图文：上海路桥
编辑/ 初审：陈依婷
复审：何婷婷
终审：徐雷冰
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