腾势 D9 2025 款上市，33.98 万起售的新选择
2025 款腾势 D9 于 12 月 26 日正式上市，这次新车共有 8 款配置，分为插电混动版和纯电动版。插电混动版 5 款车型，价格在 33.98 - 44.98 万元；纯电动版 3 款车型，售价 34.98 - 46.98 万元。
外观上，新车整体和老款差不多，但有些细节变化。前脸格栅的银色装饰件变成了“L”型，车顶加了激光雷达，车身侧面的侧滑门用了新的分缝技术，车尾还是贯穿式 LED 灯组。
尺寸方面，长宽高是 5250/1960/1900mm，轴距 3110mm，比老款高度低 20mm。 车内改动不少，多屏互联更厉害，能实现 10 屏互动，像中控屏、副驾屏、二排扶手屏等都能相互连接操作。
二排有 Air SPA 双零重力座椅，坐上去很舒服，还能一键调成零重力模式，座垫翘起 15 度，靠背能到 152 度，还有 16 点式按摩功能，配有专门的安全带。三排座椅也升级了，后端滑轨增加 30mm，靠背支持 117 度调节，还有电动调节和通风加热功能，坐起来也比较舒服。
重点是智驾方面，新车全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，有 32 个传感器，支持城市领航（除最低配外）、高快领航等功能，自动泊车也更厉害，极窄车位、断头路车位都能停，还能代客泊车。
动力上，插混版用的是第五代 DM 技术，1.5T 发动机最大功率 115kW，两驱版电动机最大功率 200kW，四驱版多了个最大功率 45kW 的后置电机，匹配 E - CVT 变速箱。电池组容量 39.938kWh，CLTC 纯电续航 190 - 200km，综合续航 1020 - 1100km，亏电油耗 6.65 - 7.15L/100km。
纯电版两驱电动机最大功率 230kW，四驱版加了个 45kW 的后置电机，电池容量 103.36kWh，CLTC 续航 600 - 620km。
底盘全系标配云辇 - C 智能阻尼悬架和 iCCT 舒适控制技术，能提前感知路况，让车子开起来更稳更舒适。
这款车和同级别车相比，价格相近的情况下，它的智驾配置、座椅舒适性等方面有自己的优势。不过，车没有十全十美的，比如有些消费者可能觉得它的外观不够时尚新颖。
对于想买MPV的人来说，如果预算在这个价位，看重智驾功能和车内舒适性，腾势 D9 2025 款是可以考虑的。但最终买不买，还得去 4S 店亲自试驾体验，看看实际驾驶感受、空间是否满足自己需求，再做决定，别光看网上的信息就冲动下单。
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