“明明近在咫尺，却远在天边....”这是南沙某市民对于南岗大道通车后，发出的无奈之言。
上个月初，历时7年建设的南岗大道，终于实现了右幅双向临时通行（2车行道+2非机动车道+人行道）。至此，大岗穗港智造基地⇌南沙中心城区缩短约15分钟车程。
前文回顾：历时7年！投资超6个亿！南沙这条大道终于通车了！！
新路通车，无疑是一件好事，能大大提升周边市民出行的便利度。
然而却有市民表示，虽然南岗大道已通车，而且他们家一带距离南岗大道也很近，但是依然要额外绕行20公里才能去到南沙城区，本来想在村里盖别墅，现在被逼着要在南沙买别墅
不是明明已经通车了吗？为什么还要绕行呢？？
据悉，南岗大道总投资约6.19亿元，南起大岗镇中船中路，北接横沥镇亭角大桥（广珠东线段），全长约12.44公里，双向8车道，设计速度60km/h。
南岗大道的建成，打通了东新高速和S358省道之间的联系，从南沙去广州南站将缩短10分钟路程，从大岗穗港智造基地⇌南沙中心城区缩短15分钟车程。
举个例子
自驾从南沙区府出发前往广州南站，目前需要绕行至南沙大道，而后通过广州绕城高速进入东新高速，全程约44公里，行驶时间50分钟左右。
但南岗大道建成后，从南沙区府出发，通过进港大道进入亭角大桥，再通过南岗大道即可进入东新高速，全程将节约至40分钟左右，十分便捷。
不过，对于大岗东隆村至二顷四一带的居民而言，南岗大道右半幅通车后，一点也高兴不起来，反而心里添堵。
据百度地图导航路线显示，目前从二顷四出发到蕉门，需要先往西先绕十几里的路程，才能上到南岗大道（下图红色部分），远到令人发指！
但这个位置距离南岗大道的实际距离也不过700多米。
那么，南岗大道左半幅通车后能够改善吗？
部落从招标文件了解到，南岗大道在与大南路相交路口规划建设4个上下出入口匝道，左半辐通车后，大岗东隆-二顷四的居民，便可以直接从大南路开进南岗大道，大大缩短了行车里程和时间。
燃鹅，令人心塞的是，南岗大道历时7年建设，左半辐到现在都还没动工。于是，便有市民催促相关部门，加快南岗大道的建设进度，尽快全线完工通车。
对此，南沙区官方答复称：南岗大道剩余1.7公里左半幅受国家输油管道影响，暂未施工。
根据公开信息显示，早在2022年6月，广州市规自局就受理公示了《珠三角成品油管道小虎岛-中山段管道南岗大道迁改工程》的管线工程设计方案审查。
一般来说，输油管道迁改可能需要两年的时间来完成，因为它涉及到复杂的前期程序和审批流程，以及工程难度大、安全风险高等问题。
然而，自该方案审查以来，南岗大道的输油管道迁改工程似乎并未取得新的进展，相关的招投标工作也未见启动，项目进度已停滞超过两年。
输油管道迁改工程进度停滞的原因，我们不得而知，但从项目工程名称猜测，有可能与中山方面的协调有关。
要知道，跨市项目的协调沟通往往是一大挑战，尤其是可能涉及到谁出钱的问题。
对此，南沙建设中心也表示将积极推进后续输油管线迁改和左幅道路施工工作，争取早日建成通行，大家不妨再给点耐心和信心。
目前南岗大道右半幅临时通车，直接打通了大岗先进制造业基地（穗港智造基地）、明珠湾起步区与蕉门河中心区等重要区块的快速联通，并畅通东新高速与南沙中心城区的交通衔接，通行时间比绕行南沙港快速和东新高速缩短约15分钟，对比以前出行确实更加方便快捷！
也希望南岗大道能尽快全线通行并且开通所有闸道出入口，充分发挥道路辐射带动的作用，让更多的市民享受到南沙发展的红利。
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