一条巨龙飞越阳江港海域广东阳江“融湾入圈”迈出新步伐|广东|海陵岛|溪头|特大桥|融湾|阳江市|阳江港|阳西县

作为阳江交通领域“新地标”，阳江港大桥的通车构建起一条贯穿阳江沿海地区的快速通道，强力拉动海陵湾两岸经济产业发展，意味着阳江全域在“融湾入圈”行动中迈出一大步。

作为广东滨海旅游公路阳江先行段重要工程，海陵大堤至溪头段（含阳江港大桥）公路总投资超36亿元，建设时长超4年。其中，作为阳江首座独塔双索面门式斜拉桥，阳江港大桥全长4777.2米，主塔高158.7米，是目前阳江市最长、最大的跨海独塔斜拉桥，通航能力达5000吨，适配阳江先进材料及海上风电产业发展。

保利长大工程有限公司项目部工程技术部部长葛世超：

整个阳江港大桥建设过程中存在三个关键节点，第一是主塔的承台施工采用了钢箱套围堰，然后进行水下承台施工，使水下承台施工的质量得到了保证。第二个方面就是采用了智能塔吊进行钢主塔的吊装，总共二十七个节段，吊装过程中控制的误差都在毫米级的。还有就是钢箱梁的吊装合龙作业，采用大节段吊装合龙，采用的是长大海升号3200T的一个吊重，精确完成了钢箱梁的合龙工作。

立足于资源开发、港区建设及城市长远发展等角度考虑，大桥设计方案多次优化调整，主桥由原设计通航能力1000吨的四跨连续刚构，变更为通航能力5000吨的独塔双跨斜拉桥，适配阳江先进材料及海上风电产业发展。

作为阳江交通和经济社会高质量发展的“关键一纵”，该项目还联起海陵岛、月亮湾等众多自然和人文景观，构成海陵湾一体化的滨海旅游景观带；同时将阳江港经济区和阳西丰头港经济区连为一体，形成贯通沿海地区的便捷通道，使我市人流、物流、资金流、信息流奔腾不息。

阳江市丰头港港务有限公司工程部经理吴盛林：

阳江港大桥的建成通车促使丰头港经济区与阳江市区实现直接连通，作为丰头港的企业代表，我亲身感受到大桥通车的经济活力，这座桥梁不仅是交通上的纽带，更是我们企业拓展市场、提升竞争力的关键。

大桥贯通东西，“天堑变通途”成为现实，结束了阳江市区与阳西溪头、上洋等镇需绕行80公里的历史，大幅缩短两岸时空距离。溪头镇与隔海相望的阳江滨海新区（阳江高新区）、海陵岛和阳江市区实现硬联通，将有力提振溪头镇域经济，迎来井喷式发展机遇。

阳西县溪头镇镇委书记陈仲欣：

溪头镇将紧紧抓住大桥开通的历史机遇，充分发挥凤凰岭矿区和丰头岛码头工业发展资源，充分发挥蓝袍湾、北寮红树林、龙高山、石壁口水库等文旅资源，充分发挥溪头五彩薯、香芋南瓜、海洋牧场资源，通过营造良好的营商环境，加大招商引资，完善机制制度软联通，把临港产业做强、把文旅产业做旺、把农业产业做优，实现一二三产业融合发展，推动溪头“百县千镇万村高质量发展工程"走深走实，努力使群众得到更多的获得感和幸福感。