齐鲁晚报·齐鲁壹点 于泊升

据中铁大桥局一公司消息，12月28日，随着最后一方混凝土浇筑入模，济阳黄河公铁两用特大桥西引桥道岔梁最后一个节段混凝土施工完成。至此，济滨高铁二标段主体工程建设全部完成，转入桥梁附属结构施工阶段。

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济滨高速铁路，又称济滨城际铁路，是山东半岛城市群构建“四横六纵”现代化高铁网络的重要组成，也是山东省快速铁路网鲁北通道和济南都市圈城际铁路网的重要组成，正线全长145.3公里，设计时速350公里。项目于济南东站引出，跨越黄河接入滨州站，设6处车站，其中新建遥墙机场、济阳、商河、惠民4座高铁站，引入既有站2座(济南东站和滨州站)，计划2026年9月建成通车。

济滨高铁南端连接京沪、济青、石济、济郑、济莱高铁，北端连接京沪高铁辅助通道，项目建成开通后，将实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，对于优化山东省高速铁路网布局，推动商河等沿线城镇经济社会高质量发展具有重要意义。