哪里拥堵改哪里！南沙这些点升级改造|临时交通|信号灯|南沙|环市

日前，南沙区交通运输局、区交警部门、区教育局、区建设中心、南沙街道、交投集团等相关单位部门联动，优先对一批重要主干道、上下班高峰期、学校周边区域等拥堵点进行改造治理，以有效缓解相关区域交通拥堵。

小南从南沙区交通运输局获悉，本次交通微改造工程优先针对进港大道—凤凰大道交叉口、进港大道—环市大道交叉口、凤凰大道—南府路交叉口、进港大道—半山广场交叉口、东湾小学及金隆小学门前路段等6处交通流量大、车辆排队长的地点进行改造治理。除进港大道—凤凰大道交叉口仍在改造中，其余5处均已完成改造。

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进港大道—凤凰大道交叉口

据悉，进港大道—凤凰大道交叉口位于南沙区核心地带，属于结构性道路拥堵点，交通流量大，交叉口车辆左转与掉头效率低。

为此，该交叉口北进口增加一条左转专用道，减少车辆排队长度，有效减小左转车流和掉头车流影响。南进口完成掉头位后移40米，有效解决北向入口掉头车道与左转车道相互干扰问题，提高了凤凰大道掉头车辆通行效率。

因管线迁改影响，相关部门下一步将加快推进该交叉口改造治理，继续优化凤凰大道南进口、进港大道东进口和西进口位置，将现有四车道调整为五车道，以增加道路承载能力，减少交通排队等候长度，进一步增强道路的通行效能。

进港大道—环市大道交叉口

进港大道与环市大道十字路口在早晚高峰时段均呈现高饱和状态，该路口左转车流量大，左转车道排队长造成严重道路拥堵。

为此，相关部门将该交叉口西进口原本的四车道优化为五车道，并同步完善了地面标线及分车道指示标志，以达到提升交通效率、保障行车安全的目的。

据南沙区交通运输局相关数据显示，改造后，排队长度降低29%，西进口通行能力增加25%，停车次数降低30%。

凤凰大道—南府路交叉口

凤凰大道与南府路十字路口东进口左转往南方向交通压力大，以及西进口左转往北进入凤凰大道的车流拥堵、排队队伍长。

相关部门充分利用该交叉口东、西出口内侧各一条车道（长度介于30至50米之间），将其改造为借道左转专用车道，并在交叉口增设左转交通指示诱导屏，引导车流可进入借道车道借道左转，以提高交通通行效率。同时，将北进口最左侧车道优化为掉头专用车道，以解决北向入口掉头车道与左转车道相互干扰的问题，提高了进港大道掉头车辆通行效率。

据南沙区交通运输局相关数据显示，改造后，该路口通行能力增加38%，排队长度降低32%，停车次数降低60%。