为了区别城市的差别，从官方行政级别看，有直辖市、省会城市、计划单列市、普通地级市等，从经济实力、人口多少之分，又有超一线、新一线、二、三、四线甚至五线城市之分。江苏省13个市还是牛气冲天的，城市等级划分，苏州、南京、无锡3座城市入选新一线，3个二线，7座城市入选三线，没有低于四线的，各省独此一家。苏大强之所以强大在于下面小兄弟个个能打，不简单的，所以不太好领导，散装的。

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老徐是苏北的，在江苏的城市等级中等偏上，可在四省接壤的淮海经济区十城市中，却是牛皮的存在，别看鲁南老大临沂人口多，地盘大，但经济实力不济，也只能呆在三线城市中了，心有余力不足。而老徐成为淮海经济区唯一的二线城市了，有地铁坐是城市加分项，名正言顺，理所当然。

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江苏、山东不愧是经济实力数二数三的强省，在淮海经济区的3个及4个城市全在三线城市中，老徐二线城市除外，江苏的连云港、宿迁，山东的临沂、济宁、菏泽、枣庄也全进入三线城市中，临沂与乌鲁木齐、海口等省会并列，济宁也排名连云港、宿迁之前。河南唯一入淮海经济区的商丘市，也在三线城市中。

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安徽两个进入淮海经济区的宿州、淮北，不在70座三线城市中，肯定在四线城市之中了。明显是淮海经济区十城市等级比较低的，可见安徽的城市发展比较缓慢的，甚至连山东垫底的枣庄市，也比不过的。这两个城市，皆是与徐州关系比较的城市，现在城际交通已开通，有机会，徐州地铁轻轨再延伸过去，密切往来的。

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