齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪
在2025年的国际消费电子展（CES）上，索尼与本田合作成立的合资企业——索尼本田移动公司（Sony Honda Mobility）宣布了他们的电动车品牌AFEELA，并推出了其首款车型AFEELA 1。该车型提供了AFEELA 1 Origin和AFEELA 1 Signature两个配置版本，售价分别为8.99万美元和10.29万美元。根据计划，AFEELA 1将在美国俄亥俄州进行生产，并预计在2025年首先在美国加利福尼亚州上市销售，随后在2026年中旬开始在日本交付。
AFEELA 1的外观设计简约且充满科技感，其前脸采用了封闭式格栅搭配贯穿式LED灯幕的设计，灯幕可以显示实时的文字和图像输入，并且在中央位置展示了“AFEELA”这一英文标识。车辆顶部还配备了激光雷达，预计提供L2+级别的辅助驾驶功能。车身侧面，AFEELA 1的线条流畅，采用了隐藏式门把手设计，并取消了传统后视镜，取而代之的是外置摄像头。新车还配备了大尺寸低风阻设计的轮圈。AFEELA 1的车身尺寸为4895/1900/1460mm，轴距为3000mm，定位为B+级轿车。车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，饰条纤细且修长，尾部同样带有“AFEELA”的字样标识。
在内饰方面，AFEELA 1配备了贯穿式的大型联屏，集成索尼的影视、音乐、游戏等娱乐功能，并搭载了高通的骁龙数字底盘等移动平台，以及Epic的虚幻引擎5。此外，AFEELA 1还配备了半幅式方向盘，虽然保留了换挡和转向的实体拨杆，但并未显得过于激进。在动力方面，AFEELA 1将搭载两台额定功率为180千瓦的驱动电机，配备91千瓦时的电池组，EPA工况下续航里程约为300英里（约482公里），并配备特斯拉标准的NACS充电插头。
2022年3月4日，索尼集团与本田汽车宣布合作造车，旨在开发和销售具有高附加值的电动车产品，并计划于2025年开始销售。2022年6月16日，两家公司成立了Sony Honda Mobility Inc.（SHM），总部位于日本东京，注册资本为100亿日元，双方各持有50%的股份。水野泰秀，前本田中国本部长，担任合资企业董事长兼CEO，而川西泉，索尼移动公司总裁兼CEO，则担任合资企业总裁兼COO。
在2023年的国际消费电子展上，索尼本田移动公司展示了电动汽车品牌AFEELA和概念车Vision-S。除了AFEELA 1这款轿车之外，公司还计划在2027年推出一款SUV，并在2028年或之后推出一款紧凑型车，以与特斯拉等竞争对手展开竞争。根据双方的规划，索尼主要负责开发汽车软件、车内娱乐系统，并提供出行服务平台，而本田则负责生产和销售，包括车辆的驾驶性能、制造技术、售后服务等。这种模式与国内华为与赛力斯合作的问界品牌类似。
索尼总裁表示，作为全球前三大图像传感器（CIS）供应商之一，索尼在传感器、通信和娱乐系统等领域具有优势，这次与本田合作是索尼重新定义汽车的好机会。索尼的产品线包括游戏机、耳机、相机、音响等消费类电子产品，以及半导体器件等专业产品。日系汽车厂商对图像传感器需求广泛，包括倒车雷达影像、行车记录仪、电子后视镜、360度全景成像、高级驾驶辅助系统（ADAS）以及驾驶员监控系统（DMS）等。如果索尼将这些产品服务融入AFEELA 1，将有多款索尼拳头游戏产品在车上运行，这可能会激发消费者的购车欲望。然而，该车型的售价较高，并且预计要到2026年开始交付，那时国产品牌和日本市场可能已进入大部分市场，因此AFEELA 1的市场表现可能并不如预期。
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