中控大屏支持左右滑移，副驾驶位置还有电动小桌板，这款车就是岚图知音，一款中型SUV，指导价格区间为19.69-23.69万元。知音是岚图首款只提供纯电版本的车型，车系中有800V平台和400V平台车型可选，并且知音还首搭了LFC超级后驱技术。
岚图知音|LFC超级后驱
LFC超级后驱技术是为了补足新能源后驱车型在冬季低附着力路面易打滑造成不稳定车身姿态的短板而诞生的一项技术。这项技术通过底盘与VCU整车控制器之间的液压制动补偿交互接口，实现了对动能回收和机械制动的精准控制。
搭载LFC功能的车型，VCU整车控制器会按车辆的实际制动力需求动态分配作用在后轮的制动力，根据场景不同，后轮打滑状态不同，后置电机动能回收的“电制动”力度会动态调整， 避免后轮突破抓地力极限进入抱死状态，简单理解就是降低动能回收力度，防止后轮在低附着力路面抱死进而出现不可控的情景。
同时，被降低的这部分“电制动”会由机械制动来补偿，先以7:3的比例分配给前后轮，再根据四轮打滑监控进一步调节前后轮制动力分配，实现了减速时后轮制动力比例在0-100%之间变化，前后轮可以时刻被分配到合适的制动力。
比如在湿滑路面松开加速踏板车辆进入动能回收时，后轮容易抱死，如果此时还打转向的话，就容易导致车辆侧滑或失控。LFC功能会通过监测后轮滑移率和底盘状态，采用机械制动力对前轴进行补偿，动态调整实现前后轮制动力分配，有效改善新能源后驱车型在低附着力路面动能回收时易发生侧滑的问题，提升车辆行驶稳定感。
简单来说就是LFC通过更智能的控制逻辑，让动能回收和机械制动之间的配合更加默契，实现了1+1>2的效果，能回收能量增加续航，也能避免不合时宜的动能回收让车辆进入不可控的车身姿态，提升低附着力路面的行驶稳定性和安全性。
岚图知音|动态驾驶
这台岚图知音超长续航智享版采用800V高压平台，由后置电机驱动，最大功率230kW（313Ps）、最大扭矩395N·m，官方0-100km/h加速时间6.8s。三元锂电池来自宁德时代，能量109kWh，CLTC纯电续航里程901km。此外，知音车系中还提供一款5C超充版，当然这款车型也是800V平台，电池组由20%充电至80%只需0.17小时，也就是10.2分钟。
岚图知音的方向盘是追光同款，造型相对小巧，指向性以及车头响应还可以。转向阻尼与驾驶模式联动，经济、舒适模式手感比较轻盈，高能模式会加重更沉稳一些。
舒适模式下，轻点加速踏板车辆就能轻快起步，需要加速超车的话踩下加速踏板，电动机瞬间爆发扭矩响应指令，过程畅快积极。在整个法定限速区间，知音的动力储备都可以从容应对加速超车的需求，日常驾驶用舒适模式就挺合适。除了上述提及的驾驶模式之外，知音还有超级省电、郊游、雪地和自定义模式，自定义模式支持对方向盘助力、动力模式、底盘风格进行分别设置。
切换至经济模式后，踩下加速踏板后的动力响应会变得慵懒，日常也可以用，习惯经济模式的电机发力特性就好。高能模式下，动力输出会变得更具冲劲，响应更积极也更有爆发力，同时悬架特性也会变化。
能量回收有低中高三种等级，低等级下松开加速踏板之后车辆可以顺畅滑行；中等级下松开加速踏板的拖拽感就可以感受到了，在能够接受的范围；高等级下的减速感会更明显，建议在保续航里程的情况下使用。
岚图知音采用前麦弗逊式独立悬架、后五连杆独立悬架，并且配备CDC可变阻尼减振。底盘有一定厚重感，悬架在舒适模式下也展现出不错的支撑性，铺装路面行驶会感觉到一定细碎振动，但遇到大起伏可以撑住车身。切换到运动模式后，来自路面的信息反馈会更多，悬架会变得更有支撑性以应对更激烈的驾驶。
岚图知音造型有家族元素、有辨识度，同时也有时尚感，尤其前舱盖的两个镂空设计，既能提升运动感也能提升空气动力学性能。
车内是如今流行的简约风格，支持左右滑移的中控大屏和副驾驶的电动小桌板是知音车型的特色配置。
有关岚图知音车型静态介绍的部分在此不再赘述，请点击下方链接查看。
结语
岚图官方资料显示，岚图2024年累计销量85697辆，并且均价在35万元以上，月销量还实现了八连涨，表现相比之前大有提升。
作为一款价位在20万左右的纯电中型SUV，岚图知音与乐道L60、小鹏G6、极氪7X等车型形成了一定的竞争关系，提供超900公里续航的车型是知音的优势之处，可移动大屏、隐藏小桌板也是知音的特色配置。这些车型你会怎么选，欢迎评论区留下你的观点。
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