两台月球着陆器——由 Firefly Aerospace 公司的 “蓝色幽灵” 和由日本 ispace 公司制造的 “弹性”号 ——于今天早上（1 月 15 日）搭载 SpaceX 猎鹰 9 号火箭从位于佛罗里达太空海岸的美国宇航局肯尼迪航天中心（KSC）升空。

猎鹰9 号于美国东部时间凌晨 1:11（格林威治标准时间 06:11）发射，当时正值满月和晴朗的星空。火箭第一级按计划返回地球，在升空约 8.5 分钟后降落在位于大西洋离岸数英里处的 SpaceX 无人驾驶飞船“Just Read the Instructions”上。

2025 年 1 月 15 日，SpaceX 猎鹰 9 号火箭发射蓝色幽灵号和韧性号月球着陆器后不久，火箭第一级停靠在无人驾驶船的甲板上。

（图片来源：NASA）

火箭的第二级继续按计划前进和上升，发射后约 65 分钟将蓝色幽灵送入月球转移轨道，27 分钟后将韧性号部署到位。

蓝色幽灵将在地球轨道上停留 25 天，进行系统检查并开始运行部分科学载荷。然后，它将开始为期四天的月球轨道之旅，并在月球轨道上停留 16 天，然后尝试在月球近侧东北部的“危海”着陆。

一旦到达表面，Blue Ghost 将有大约两周的时间——一个完整的月球日——用于其科学和研究操作。太阳能着陆器的 10 个 CLPS 有效载荷创下了月球货物运送计划的记录。许多调查都集中在对月球风化层或月尘的调查上。

Ghost Riders in the Sky 任务从发射到月球表面日落后预期断电，将持续 60 个地球日。 （图片来源：Firefly Aerospace）

Resilience 正在走一条非常节能的月球之路，因此将在 Blue Ghost 之后到达那里。如果一切按计划进行，日本着陆器将在大约 4.5 个月后降落在月球北半球的 Mare Frigoris（“寒冷之海”）。

Resilience 的有效载荷之一是一个名为 Tenacious 的微型漫游车，将在成功着陆后部署在月球表面。该漫游车旨在收集风化层样本，作为与 NASA 单独合同的一部分。

ispace 计划中的 Mission 2 里程碑。 （图片来源：ispace）

Blue Ghost 和 Reslience 的推出拉开了繁忙的一年登月任务的序幕。总部位于休斯顿的 Intuitive Machines 公司于 2024 年 2 月通过其第一个 Nova-C 着陆器奥德修斯成功完成了月球登陆，预计最快将于下个月发射其 IM-2 任务。

与其前身一样，IM-2 将携带 NASA CLPS 有效载荷，该有效载荷将研究月球南极可能存在的水冰丰度等任务。Intuitive Machines 的 IM-3 任务预计将于 2025 年晚些时候发射，格里芬任务一号也是如此——这是总部位于匹兹堡的 Astrobotic 公司的第二次登月尝试，该公司于 2024 年 1 月的第一次登月任务失败，使用了一个名为 Peregrine 的不同着陆器。

编丨晓语

图丨网络

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