2024年，网约车行业可以说是乱象丛生。一些小平台为了抢单子，运价一降再降，平台转卖订单的情况也时有发生。如此一来，抽成变相提升、司机到手收入越来越少，行业唱衰的声音也越来越大，不少司机表示，再这样下去，网约车行业真的要完了!
不过，随着各地两会的召开，不少代表都关注到了网约车行业乱象及司机权益保障问题。近日，在厦门两会上，多名代表为网约车司机发声，号召网约车平台共同签署行业自律公约，明确规定司机到手运价，保障司机的收入。
代表们的提案直击网约车司机痛点问题，瞬间让网约车司机们看到了希望，让司机们痛恨的低价、高抽成都将成为过去式，2025年，网约车行业真的有救了！
那么究竟代表们具体说了什么呢？
以下为文字版——
致公党厦门市委员会提交了《建议聚焦网约车司机难点痛点堵点 探索网约车司机权益保障厦门模式》的提案：提案建议由市交通运输局牵头，召集所有在厦经营的网约车平台，共同签署行业自律公约，明确规定网约车平台给司机的每公里收入不能低于一定价格，避免平台之间恶性竞争导致单价过低，影响我们的收入。同时，提案还建议平台优化订单分配算法，确保订单公平分配。
市政协委员庄德义：对网约车平台进行价格体系的统筹管理约定，避免恶性竞争。庄代表提到，司机们收入主要靠单量和单价，所以希望市交通运输局能对网约车平台进行价格体系的统筹管理，避免恶性竞争，保障网约车司机的收入。
市人大代表陈昱：发挥立法权，进一步明确网约车司机的法律地位。他建议厦门可以发挥立法权，出台相关条例，明确网约车司机的法律地位，让平台与司机之间的劳动关系更加清晰，合理约定双方的权利和义务。他还建议，可以由网约车行业工会、联合会和行业协会一起制定标准，规范网约车司机权益保障。同时，他还提到，可以研究灵活就业人员保险的参保政策，推动平台和司机共同缴纳相关保险，这样我们的权益就能得到更好的保障。
两会代表和委员们都在为我们发声，这也说明网约车行业乱象已被看到，我们有理由相信，网约车所存在问题能够得到解决和进一步规范，网约车司机的好日子，就快来了！网约车观察也会继续关注两会的动态，第一时间为大家带来最新动态。
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