1 月 23 日，航运业自媒体 “贸易夜航” 发布文章，称俄罗斯突然对中欧班列开展全面检查，中欧班列集装箱大量挤压。此次俄罗斯对中欧班列的全面检查，源于其在去年 10 月通过的一项决议。该决议针对通过俄罗斯领土过境运输的货物，制定了禁运清单，主要涉及军民两用商品。俄罗斯联邦各车站自此对经由俄罗斯领土发往欧洲的所有中欧班列进行检查，以确认集装箱内货物不在禁运清单之列。

这次全面检查直接导致了大量集装箱出现积压，严重影响了从中国经由俄罗斯发往欧洲的铁路集装箱运输。货物在运输途中停滞，不仅打乱了正常的物流运输节奏，还让众多外贸企业的货物交付计划被迫延迟，面临着可能的违约风险以及客户流失危机。而且，货物长时间积压在车站，产生了额外的仓储费用，进一步加重了企业的运营成本。

不过，在 1 月 9 日中俄外交部举行会议后，部分集装箱获得放行。但截至目前，仍有大量集装箱堆积在距离白俄罗斯边境约 90 英里的斯摩棱斯克。有外贸人透露，自己有一批货物在 10 月 22 日从中国出发，自 11 月 4 日起就一直滞留在当地，当初谁也没想到俄罗斯会停运所有列车来检查货物。需要提醒的是，目前关于此事件的全部新闻来源只有航运业自媒体“贸易夜航”，目前尚未获得其他渠道对该事件验证。

而就在1月7日，中国山东港口集团发布内部通知，禁止任何受美国制裁的油轮停靠其管理的青岛、日照和烟台等北方沿海重要枢纽港口。此举一度被视为中国配合美国制裁俄罗斯“影子船队”的信号，两个事件是否存在联系还不得而知。