常州发布2025年交通计划！
近期，根据常州发布官方报道，2025年常州交通规划正式发布，全年计划完成交通建设投资212亿元以上。
一、建成一批重大项目
确保常泰长江大桥、常泰高速南接线建成通车，腾龙大道智慧快速路全线贯通，花海大道主体工程完工，苏南运河“三改二”工程交工验收。
常泰长江大桥：项目是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路三种方式于一体的过江通道，全长10.03公里。
常泰长江大桥是长江经济带综合立体交通走廊的重要项目，于2019年10月开工建设，计划2025年上半年建成。
通车后常州和泰州之间的公路通行时间将缩短到20分钟，对推进长三角交通中轴建设加快长三角一体化发展具有重要意义。
腾龙大道智慧快速路：腾龙大道智慧快速路一期工程已于2024年9月1日建成通车，二期工程正在全力推进路基、管道及桥梁工程施工。
腾龙大道智慧快速路起于环湖北路，向北经武进、钟楼、新北，与龙城大道高架西延设互通枢纽，终于黄河西路南侧，全长23.9公里。
（一期工程）
花海大道：花海大道（嘉成路-湟村线）工程起于嘉成路，终于湟村线，全长6.8公里，采用一级公路标准建设，为地面快速路，主六辅二断面，主线设计车速100公里/小时，辅道设计车速60公里/小时，总投资约18亿元。
花海大道（嘉成路-湟村线）工程位于“两湖”创新区的中部区域，是连接“两湖”水乡生态区与核心区的南北向快速通道，也是“两湖”核心区45公里快速内环的重要组成部分。
该项目的建设将进一步完善区域快速路网体系，对支撑“两湖”创新区高质量发展，加快推进长三角交通中轴城市建设有重要的意义。
苏南运河“三改二”工程：苏南运河常州段航道“三改二”工程总概算投资约12.27亿元，由圩墩大桥至横林西桥段航道整治工程、天禧桥段航道整治工程和全线疏浚工程三个项目组成。
工程计划于2025年底建成，届时，可达成2000吨级船舶全天候畅行，常州内河航运将实现二级航道“零”的突破，助推常州城市能级进一步提升。
二、新开工一批重点项目
开工建设宁常高速公路金坛至武进段、常溧高速公路拓宽工程、中吴大道西延智慧快速路工程二期、机场路快速化改造二期。
宁常高速公路金坛至武进段：该项目是《江苏省高速公路网规划 (2017-2035年)》中的重要组成部分。
其建设对于完善区域高速公路网络布局，提升沪宁综合运输通道的通行能力，加强南京都市圈、苏锡常都市圈的沟通联系，推动长三角区域一体化发展等具有重要意义。
宁常高速公路金坛至武进段由阜溧高速公路金坛儒林镇向东，利用滆湖预留廊道至武进前黄镇，接沪常高速公路，路线全长约28.9公里，其中跨湖段约8.5公里，全线拟采用双向六车道高速公路标准建设。
中吴大道西延智慧快速路工程二期：该工程位于常州市主城区西侧由东向西穿越钟楼区、武进区、丹阳市和金坛区。
主线起于龙江路高架与中吴大道交叉处，止于丹金高速，顺接华城路，路线全长约21公里，其中常州段约17.3公里（钟楼区段约7.9公里、武进区段约8.3公里、金坛区段约1.1公里）。
该项目采用一级公路标准，主线采用高架式快速路标准和地面快速路标准相结合的设计方案，主辅路形式。
机场路快速化改造二期：工程东起井冈山路东侧，向西终于常州机场空港中路，全长约6.5公里，主线采用主六辅六断面标准，构建机场直连快速通道。
三、加快推进在建项目
全面加快盐泰锡常宜铁路、地铁5号线和6号线、丹金高速公路、锡宜高速公路扩建、沪武高速公路扩建、龙江路高架北延、312国道常州横林至湖塘东段工程、341省道溧阳段改扩建工程、232省道沪武高速公路扩建配套工程、德胜河航道整治、常州奔牛国际机场航站区改扩建工程建设。
盐泰锡常宜铁路：全线新建正线长度311.388公里，设计速度350公里/小时，过江段设计速度250公里/小时，建设工期为5.5年，预计2030年建成通车。
常州地铁5号线：常州市轨道交通5号线为常州市“才”字型骨干线网的西南至东北线路，串联武进区、钟楼区及天宁区3个行政区。
5号线线路全长约30.9km，为全地下线，共设车站25座：揽月湾站、西太湖站、禾香路站、常州南站、漕溪路站、长虹站、牛塘站、金鸡西路站、皇粮浜站、永红站、清潭路站、花园站、马公桥站、怀德站（与2号线换乘）、西横街站、万福桥站、锦绣站、翠竹站（与1号线换乘）、北环站、竹林站、东经120站、横塘河东路站、青龙站、大明北路站、东青站，均为地下站。
常州地铁6号线：常州地铁6号线一期工程起自沿江城际武进站，终止于长江北路站，线路整体呈“半环”型，各区段分别对应于南北向发展次轴以及南部新城、北部新城的东西向发展轴。
项目总计包含21个站点，分别为： 武进沿江城际站、常武路站、科教城东站、天润大道站、延政东路站、湖塘纺织城站、定安路站、贺北站、丽华站、朝阳站、兆丰站、紫云站、紫荆公园站、东经120站、北塘河路站、恐龙园站、恐龙园西站、新区公园站、通江路站、泰山路站、长江北路站 。
丹金高速公路：丹金高速是《国家公路网规划（2022）》中扬州至乐清高速公路（G4013，以下简称扬乐高速）的组成部分是常州“高速中环”的西环。
丹金高速全长约41.35公里，北自沪蓉高速公路交丹阳新区枢纽，接已建的镇江至丹阳高速公路，向南经过金坛区、武进区，止于沪武高速公路尧塘枢纽，接已建的常州至溧阳高速公路。
项目采用六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，总投资约145.6亿元，计划建设工期约4年。常州段长12.7公里，在皇塘（省道340）、金坛经开区（华城路）、华罗庚高新区（钱资湖大道）等3处设置互通出入口收费站。
龙江路高架北延：项目北接常泰过江通道，向南通过龙江路高架接“两湖”创新区，与腾龙大道共同形成贯穿常州南北的中轴通道，汉江路至东海路段为高架段，全长约10.8公里。
其中，汉江路至东海路段为高架段，全长约10.8公里；东海路至G346采用原有道路出新。
项目总投资约40亿元，一期实施辽河路至S122，长5.4公里；二期实施S122至东海路，长2.6公里。一期、二期工程将于2023年6月、12月先后开工，2025年内竣工。
常州奔牛国际机场航站区改扩建工程建设：常州奔牛国际机场航站区改扩建项目位于机场航站区南侧黄河西路与龙城大道交界处，主要建设内容为扩建航站楼3.6万平方米，新建货运库及业务用房1.9万平方米，新建综合停车楼、机场业务保障用房、场务用房等工程。
（部分消息来源于常州发布）
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