刚刚，国产大飞机公司中国商飞的官网领导班子一栏更新，沈波已被任命为中国商飞公司总经理，副董事长，党委副书记。

沈波1968年2月生，此前任中国商飞公司党委常委、副总经理。

人物履历：

长期从事航天工程专业，曾任中国运载火箭技术研究院第十八研究所副所长、型号行政指挥，中国商飞设计研发中心副主任、上海飞机设计研究院副院长、C919项目系统集成试验现场指挥部常务副指挥 ，上海飞机设计研究院院长、党委副书记、中国商飞公司设计研发中心主任等职。

2023年4月，任中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理，上海飞机设计研究院院长、党委副书记。

近期中国商飞公司领导班子密集调整：1月20日，罗晓任中国商飞党委副书记、董事；谭万庚到退休年龄，不再担任中国商飞党委副书记。

罗晓1970年7月生，此前任民航西南地区管理局党委书记、副局长。

更早时候，多位商飞领导调任航空工业集团，原商飞总经理助理郭盛杰任航空工业集团副总经理，原商飞总经理周新民任中航工业集团董事长。‍‍

原商飞副总魏应彪任航空工业集团总经理，更多可看：航企高层大换血！商飞和南航两领导调任这家公司

目前中国商飞领导班子如下:

根据国资委披露的2023年央企领导薪酬，中国商飞董事长贺东风23年的应付薪酬为82.5万元，总经理的应付薪酬与董事长应该一致。

不久前，C919第二条总装线举行了开工前的动员会，项目位于上海市浦东新区，总建筑面积约为33万平方米，主要包括大客总部装厂房、大客零件总库、室外道路、绿化、停机坪等建设内容，涵盖生产线建设、工艺流程优化、设备升级以及相关配套设施完善等多个方面工作。项目的建成将满足C919大型客机未来批量化生产需求，有效提高C919大型客机的生产效率，为国产大飞机的商业化运营和市场竞争提供有力保障。

2024年，中国商飞一共向三大航交付了12架C919，其中东航6架，国航和南航各3架。随着C919更多确认订单的落地，后续几年需要更大节奏的生产放量。

据航旅圈了解，中国商飞已经开始为C919的产能放量“摩拳擦掌”，预计明年可以达到30架的年产量，总装产能则可达50架。

而中国商飞公司原副总经理张玉金在23年曾在公开场合表示，C919的规划是未来五年，年产能计划到达150架。

值得注意的是，除了在上海大本营为C919增产做准备外，今年商飞也在西安、长沙、沈阳、南京、成都等多地举办了大飞机规模化动员大会，加强与各区域供应链分工与协作，并设立推进办公室。

其中，大飞机规模化中部区域推进办公室设在长沙；华东区域推进办公室落户南京；西南区域推进办公室落户成都；东北区域落户沈阳......

与此同时，也有地方政府有意布局C919总装生产线，陕西省多部委今年曾表态要争取C919第二总装线。【回顾：争夺C919第二总装生产线】