接下来咱们重点聊聊驾控，这也是新款CT5的一大亮点。它配备了第四代MRC电磁悬架，每秒能扫描千次路面，有效抑制前后俯仰和侧倾，开起来特别稳。mLSD机械式限滑差速器在过弯时能有效抑制内侧车轮滑动，提升弯道性能，甚至还能实现连续漂移，对于喜欢操控的人来说，这绝对是个加分项。Brembo高性能制动系统和米其林PS4S高性能街道轮胎也让刹车性能更上一层楼。在浙赛上，新款CT5跑出了1分49秒681的圈速成绩，这个表现确实不错，说明它的操控性能确实有两把刷子。

好了，今天关于新款凯迪拉克CT5的分享就到这里。如果你对这三款车还有什么疑问，或者有其他想了解的车型，欢迎在评论区留言，咱们一起讨论。我是隔壁老王，咱们下期再见！