广汇汽车经历2024年的退市风波后，旗下4S店规模也出现大幅缩水。就目前的官网信息来看，代理的别克、雪佛兰、凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃、奥迪等8个品牌中，被取消授权的门店数量多达164家。相比于2023年底735家的总量，规模缩水超22%。

具体来看，别克取消授权的门店数量为22家，雪佛兰27家，凯迪拉克8家，捷豹路虎25家，沃尔沃15家，奥迪26家，一汽大众19家，上汽大众22家。
作为曾经的全国最大汽车经销商集团，广汇汽车的4S店多来源于整集团建制并购。但面对汽车市场大变革，以广汇为代表的4S集团们，鲜能发挥出“1+1>2”的规模化效能优势，反而出现“经营亏损-资金紧张-大面积闭店”的不利局面，引发车主车辆无法上牌、保养套餐无法有效兑现、员工欠薪等社会问题。
公开资料显示，广汇汽车成立于1999年，实控人是“新疆首富”孙广信。
2011年，广汇汽车首次在中国汽车经销商百强排行榜中，超越“4S店之王”庞大汽车，成为第一。

2015年6月，广汇汽车借壳 美罗药业 登陆A股，成为孙广信旗下的第2家上市公司。

借力资本市场，孙广信开启了扩张之路。

广汇汽车是早期以丰田、本田、通用等主流中高端品牌为主，2016年通过收购宝信汽车、大连尊荣、深圳鹏峰等同行，进军豪华及超豪华市场，同时也布局乘用车融资租赁及二手车市场。

过去三十多年，孙广信凭借着其超人的胆识和眼光，长袖善舞、野蛮生长，陆续进入新疆娱乐、地产、能源、汽车、物流等行业，并逐渐形成垄断地位。

2017年，广汇汽车花数亿元拿下江浙地区的6家汽车服务公司；

2018年2月，广汇汽车入股国内知名的汽车垂直门户网站爱卡汽车网，同年8月，广汇汽车又拿出10多亿元，收购了庞大集团旗下5家公司。

一个月后，“阔气”的 广汇集团 遇到了更“霸气”的恒大，后者为了给恒大汽车铺路，不惜豪掷上百亿成为广汇集团第二大股东。

大举并购之后，广汇汽车不仅如愿晋升为中国最大的汽车经销商集团，营业规模也自16年突破千亿后，一直维持在千亿量级。

数据显示，2023年各大经销商集团中，广汇汽车总销量为71.3万辆，在乘用车总销量中排名行业第一，营收规模排名第二。

2024年，受市场消费降级影响，行业竞争格局加剧，各大车企为抢夺市场份额大打价格战，导致广汇汽车新车销售规模和毛利率较同期均有所下滑。

2024年8月28日，广汇汽车正式从股市摘牌，退市当日市值仅剩下64.71亿元。

时至今日，再谈传统经销模式的弊端已无实际意义。在主机厂推行的压库模式下，经销商是弱势群体，经营话语权也在不断丧失。

文章来源：车坛老酱，特此感谢